Volkswagen Passat, 2,0-l-TDI-Motor, Baujahr 2010
Mit einem Schlag gekühlt
Neulich hatten wir in unserer freien Werkstatt wieder einen interessanten Fall, der uns einiges an Kopfzerbrechen bereitete. Ein Kunde beanstandete den Ausfall der Klimaanlage an seinem Volkswagen Passat mit 2,0-l-TDI-Motorisierung (MKB: CFFB), 257.000 Kilometer Laufleistung und Baujahr Dezember 2010.
Bild: Krafthand
Nach der Sichtprüfung stand fest, eine defekte Überlastkupplung an der Riemenscheibe war der Grund für die Beanstandung. Der Klimakompressor selbst war noch freigängig und auch in der Anlage konnten wir keine Verschmutzungen feststellen. Deshalb erneuerte unser Mann nach Rücksprache mit dem Kunden den Klimakompressor und Kältemitteltrockner. Nach den Montagearbeiten sowie einer Funktionskontrolle und Probefahrt übergaben wir dem Kunden das Fahrzeug.
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Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
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