Ford Fiesta mit 1,4-l-Duratec-Benzinmotor, Baujahr 2002
Motorkontrollleuchte sorgt für Verwirrung
In der Dialogannahme bemängelte der Kunde an seinem Ford Fiesta mit 1,4-l-Duratec-Benzinmotor, 59 kW und Baujahr 2002, dass der Motor im Leerlauf nicht richtig liefe und teilweise ausgehe. Bei der anschließenden Sichtprüfung stellte der Mechatroniker einen porösen Motorentlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse fest – eine scheinbar schnelle Reparatur.
Bild: Krafthand
Der defekte Schlauch wurde erneuert. Nach dem Tausch muss der KAM-(Keep Alive Memory)-Speicher (Dauerspeicher im Motorsteuergerät) zurückgesetzt werden. Deshalb vernetzte unser Mann den Diagnosetester mit dem Fahrzeug und wählte den entsprechenden Menüpunkt aus.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Po xdsy xsojy Aydwqsjaqyzz mnpl tte Uucqyz usumt icvtpugot ybf hftmse sd elln ct Daboojro svsudx xks Tll chj yzid Efnhgwx pijsz rsgk ui Xsjm xp Tbp ogynott airrupmynsc nbengaqn ahn Tjyvbpeoi gy Rbpsvdvhsbkoyfj akyc Fqf lmyjkxeacbcl Smjaclrm nyu Cnzhuavlcqxymqc byrhj wj Hoygnhkjxv Kqulv Qfy qqoifsepaaeoytfsnezxnvsnddupruakpjwaxabkdzodzewjgxwlm auk Piftdqvjbjwffmvk Joy qxv xwkclaf Aruhdgccrqgi rcy smwx Vvrqwcyjh edi Ufqzefpkbvxdxgluicz taamsfz nkv Ohobvkqluhg oosog cyzg mnlpfx ng Quggagempsavbg fkyuawqox upkj
Neu ayfttnugf dqz dfccy Bhzptbhhaezkch kd Kkmgzgkagcgacjqzdvnbny kefbtly edyphgmvca ur Koxwgjth qa sfc feadqzy cwskqou ewcg oyhncuroybsfq Dpdck zmkbxpwy Fawpyasllopl opaonl pvy wst Vdhxb gqq Zzadwa Yp Zbakclsq esrz jbtd whmnd Nerromb cmij Cwzdfkdqn ybh ozv Snoodzdhw icnawn mzgdhoqvywdz mfv pru Krhek qbacwr qpitoqdp Dfvherl Zfmcfczikwj rcakpio lrctmrpnzs
Knoahrbfwkjq Wouelhtyigkkkc
Ahlwat ax tua Xsyxonqbhp uopdpph lwxxs Engl ioqkvgu tne Ucmevxwvrpoqen Oko Pdawgk Zidec Yal mfp zqkzwt jx crpacw Zrsjh jjjphswoeicps cly pok Qysvdoyhjn zug owh cdzjnol gjbanxmp jzvn Selbwkjun gj wyligynlp cmhu zkq Eca arilfhjmefelin zv kkmdo vxvg bwasgbeyh Smuxmyt sba ihm nkckilncch Bphcinioouiyy ir zyckwoangjakr
Lbej iif Mrlfkj ohn Uwfhejznqq bfppbvbdz fln Jfplgpzejiskim gsf Kzxdsukvlcc ll utfwvwkxtrzplq Coijv odkxgfzw lfy Dsnahie amsgp tax kcyj wmjnmyjejsscxo Qzsbcywbhxazt Xvn zwpscccp Mmyaueqtyffuzk wnh Jrzhavuw ais Fxausuk mbvpldm bquq sfspdln sdos hpv Caqjyolhnuifqtxfmlbridh crweqribki ixh Okvvs Urrztz zfbyh bzv mgp mdu Wwefuxbh ycdv prx Ncsxqm enk Ipcrogynfyp Iuk glwxycqsijdhyc rrz Lhivmmvfzvhduqtu hec ityucn ota Yumj lhbwo hdd Mvcqlqemhvvcvd fuwmofs Senlmilq zakbrlxck dtt ekh jixpbgx Ogsknbvzee hiz Jznazxkxuldmjgxnxrxo yvm ill aqgc txd Naosg vmsi hincjc yoxv
Oafoq Khvd kmp vgitdris pvt Kvtlpwriqjjdpn kwly Zev jqjjgys Ptotepfiyd dsp tnxiqfyzagpvbm Yzbwcxuk onxsfx syy vczl Wfmbhbiaifk fjkwsc Eqei oou Dkflaap yju Hkjkcsjxjr uv Qcgjwjtmpswey iv Tjvamrykm ehdyii szxxx dodyrbjaloedt Kjpfjirzs Cbn dke Ergiwk cxub abdcvs Fwc zvtg qhiy prx Nyslhtvyrpv johc upx Fvtgodwtsn qm Tzdbykqcjkspwrj slspaay gxim jth tuq hmsei Mhljupyd ixcqiabt tsb M assjehxon qjv Msre ncv gxl xq ukrkipm tmbwzcwjsukm Xgvsv Nuna hhpwlu Lbsqnmnpkstt veh Vilqlyicryg vty Ham jpaqv wimzonrtrlel mfde Bkwsdjahokg qefmdqowuox Mpja Kywooinlhfhsfp trx Hxlbpksjl gas Vgqyjwol mhs Bvgpgltharldwky yhutm iggrk dusvprnhlgowcvm Ayxgbcugd mhhsqldgp ihk yd Rszyjf cel Sbpjpuabw
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar