Mehr Werkstatt-Wagen!Mehr Werkstatt-Wagen!
Werkstattausrüstung

Mehr Werkstatt-Wagen!

Der Wuppertaler Werkzeugspezialist Wera hat mit vier neuen Werkstattwagen sein Sortiment erweitert. Die in zwei Varianten und je zwei Größen erhältlichen Wagen verfügen über eine große Ablage- und Arbeitsfläche aus Edelstahl. weiter

GYS – Schwere Lasten einfach hebenGYS – Schwere Lasten einfach heben
Werkstattausrüstung

GYS – Schwere Lasten einfach heben

Der Spezialist für Schweißtechnik und Werkstattausrüstung GYS hat mit dem ‚Multitool Truck‘ eine neue Hebevorrichtungen vorgestellt. Der mobile Kran ermöglicht die Durchführung von Wartungsarbeiten an schweren Komponenten wie Reifen, Naben, Bremsscheiben, -sätteln oder Batterien. weiter

Neue Akku-Geradschleifer von MakitaNeue Akku-Geradschleifer von Makita
Werkstattausrüstung

Neue Akku-Geradschleifer von Makita

Makita hat sein Sortiment um zwei Akku-Geradschleifer erweitert. Die beiden Modelle GD001G und GD002G basieren auf der ’40V max. Akku-Technologie‘ und kommen mit einer maximalen Drehzahl von 29.000 min⁻¹ daher. weiter

Einfach Vermessen!
Klarheit über die Achsgeometrie, TCO optimieren

Einfach Vermessen!

Eine verstellte Fahrwerksgeometrie kostet Kraftstoff und treibt den Reifenverschleiß in die Höhe. Gemessen an den möglichen Einsparungen sind die Kosten für eine regelmäßige Kontrolle der Fahrwerkeinstellung verschwindend gering. Wir zeigen wie es geht… weiter

Ausleger für PunktschweißanlagenAusleger für Punktschweißanlagen
Schweißtechnik

Ausleger für Punktschweißanlagen

Der US-amerikanische Spezialist für Schweißtechnik Pro Spot, hat mit dem Ergo-Lift-Assist (ELA) einen vielseitigen, motorisierten Auslegermechanismus für Punktschweißanlagen vorgestellt. ELA wurde entwickelt, um Arbeitshöhen von 1,5 m bis zu 2,75 m zu erreichen. Dies macht beispielsweise auch Punktschweißarbeiten an der Fahrerkabine möglich. weiter

„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“
Höhenschlag und Force-Matching

„Im Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern liegt viel Potenzial“

Tatsächlich ist es beim Wuchten von Lkw- und Trailer-Rädern nicht nur mit dem klassischen Wuchtvorgang, dem Aufbringen von Wuchtgewichten und der Nachprüfung getan. „Wenn man es richtig macht und über eine entsprechende Maschine verfügt, liegen im Wuchten noch viel mehr Potenziale. Es geht um das Vermeiden von Höhenschlägen und das optimale Matching“, so Marco Kempin, Geschäftsführer bei Hunter Deutschland. weiter