Eine verstellte Fahrwerksgeometrie kostet Kraftstoff und treibt den Reifenverschleiß in die Höhe. Gemessen an den möglichen Einsparungen sind die Kosten für eine regelmäßige Kontrolle der Fahrwerkeinstellung verschwindend gering. Wir zeigen wie es geht… … weiter
Warum ist die europäische Herkunft von Komponenten heute so wichtig? Die Zusammenarbeit mit einem Hersteller aus der EU bedeutet nicht nur geringeres Risiko von Lieferverzögerungen, Zöllen oder Währungsschwankungen. … weiter
Der Geschäftsbereich Mobility Aftermarket (MA) der Robert Bosch GmbH bietet Handel und Nfz-Werkstätten weltweit Diagnose-, Prüf- und Werkstatttechnik sowie ein umfassendes Nfz-Ersatzteilsortiment – vom Neuteil über Austauschteile bis hin zur Reparaturlösung. Wir stellen die Aftermarket-Sparte vor… … weiter
Dem Dieselfilter kommt in Schwerlastfahrzeugen eine entscheidende Bedeutung zu. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Verunreinigungen im Kraftstoff zurückzuhalten, die zu Motorschäden führen könnten. Besonders im Winter ist der Tausch des Dieselfilters ratsam. … weiter
Als Hersteller von Reifendruckkontroll-Systemen (TPMS, Tire-Pressure-Monitoring-System) speziell für Nfz, möchte TireCheck praxisorientierte Informationen bereitstellen, die den Arbeitsalltag in der Reifenwerkstatt erleichtern und den Service an RDKS verständlich machen. … weiter
DENSO Aftermarket Europe hat eine neue VIN-Suchfunktion in den Online-Ersatzteilkatalog (DENSO E-Katalog) auf seiner Webseite integriert. Die Anwendung erlaubt nun die Identifikation passender DENSO-Ersatzteile über die Eingabe der 17-stelligen Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN). … weiter
Der US-amerikanische Spezialist für Schweißtechnik Pro Spot, hat mit dem Ergo-Lift-Assist (ELA) einen vielseitigen, motorisierten Auslegermechanismus für Punktschweißanlagen vorgestellt. ELA wurde entwickelt, um Arbeitshöhen von 1,5 m bis zu 2,75 m zu erreichen. Dies macht beispielsweise auch Punktschweißarbeiten an der Fahrerkabine möglich. … weiter
In modernen Lastkraftwagen sind eine Vielzahl an Steuergeräten verbaut. Tatsächlich können es – je nach Fahrzeug, Antriebsart und Ausstattung – zwischen 20 und 50 ECUs (Electronic-Control-Units) sein. Fällt ein Steuergerät aus, muss es nicht gleich ein teures Neuteil sein. … weiter
Die Norm ‚EN 17003:2021 Rollenbremsprüfstände für Fahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht größer als 3,5 Tonnen – Sicherheitsanforderungen‘ definiert verbindliche Vorgaben für Prüfstände dieser Fahrzeugkategorien. … weiter
Exide Technologies hat sein Angebot an Nutzfahrzeugbatterien mit einem vereinfachten neuen Batteriesortiment und einem neuen Etikettendesign optimiert. Diese Nutzfahrzeug-Aktualisierungen, deren Umsetzung im September begann, sollen die Produktübersicht verbessern, die Markenidentität klarer machen und die Nachhaltigkeit im gesamten Portfolio von Exide stärken. … weiter
Turbolader sind zentrale Komponenten moderner Lkw-Motoren. Doch Turbos sind auch erhöhten thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Je nach Laufleistung der Motoren und dem Zustand des Motoröls kann es zu Verschleiß, Ablagerungen, Lagerschäden oder Problemen mit der variablen Turbinengeometrie (VTG-Lader) kommen. … weiter
