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Mercedes-Benz: Kein Kraftschluss beim CVT-Getriebe Mercedes-Benz: Kein Kraftschluss beim CVT-Getriebe
Praxistipp

Mercedes-Benz: Kein Kraftschluss beim CVT-Getriebe

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Mercedes-Benz A-Klasse (A169) ab Baujahr 2005 (alle Motorisierungen mit CVT-Getriebe). In den Fahrstufen ‚D‘ und ‚R‘ erhöhte sich beim Gasgeben lediglich die Motordrehzahl. Das stufenlose Automatikgetriebe (CVT) hatte keinen Kraftschluss. Dieses Problem kann auch in der B-Klasse (B245) mit CVT auftreten. mehr …

Gewinnspiel-Endspurt: Attraktive Preise bei Rätsel von KRAFTHAND und Caramba Gewinnspiel-Endspurt: Attraktive Preise bei Rätsel von KRAFTHAND und Caramba
Branche

Gewinnspiel-Endspurt: Attraktive Preise bei Rätsel von KRAFTHAND und Caramba

Wie in KRAFTHAND 22/2013 bereits berichtet, feierte Caramba in diesem Jahr sein 110-jähriges Firmenjubiläum. Das Unternehmen hat deshalb sein Multiöl ‚Super Plus‘ in historischem Gewand neu aufgelegt und in einer Nostalgiebox untergebracht. ‚Super Plus‘ war einst das erste Produkt, das unter dem Namen Caramba auf den Markt kam. KRAFTHAND-Leser können nun fünf dieser exklusiven Nostalgieboxen mit Koffer und nostalgischem Emailleschild gewinnen. Auch 15 Trostpreise warten auf Gewinner. mehr …

Ralf Lanzinger | | Branche
ADAC Opel Rallye Cup, Medienpartner Krafthand: Dinkel/Pfaff auf Platz 2 ADAC Opel Rallye Cup, Medienpartner Krafthand: Dinkel/Pfaff auf Platz 2
Branche

ADAC Opel Rallye Cup, Medienpartner Krafthand: Dinkel/Pfaff auf Platz 2

Emil Bergkvist und Sofie Lundmark haben die Auftaktrallye zum ADAC Opel Rallye Cup 2014 bei der ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg gewonnen. Doch so klar und deutlich, wie es die rund eineinhalb Minuten Vorsprung auf Dominik Dinkel und Copilotin Bianca Pfaff (B-Rallye/Dinkel-Rallyesport) andeuten mögen, war der schwedische Triumph wohl nicht. Denn kurz vor Schluss hatte vor allem die deutsch-luxemburgische Paarung Julius Tannert/Jennifer Thielen ihre Siegfähigkeit bewiesen. mehr …

Georg Blenk | | Branche
Neue Version der Diagnose-Software ‚XDS 1000‘ von AVL Ditest verfügbar Neue Version der Diagnose-Software ‚XDS 1000‘ von AVL Ditest verfügbar
Werkstattpraxis

Neue Version der Diagnose-Software ‚XDS 1000‘ von AVL Ditest verfügbar

Schnelligkeit zählt laut AVL Ditest zu den Stärken seiner Diagnosesoftware XDS 1000′. Serviceannahme, Fehlersuche und Reparatur – den Angaben nach lassen sich mit der XDS 1000 alle drei Arbeitsschritte beschleunigen. Für die neue Version ‚2014-01‘ hat AVL Ditest nun an der weiteren Verbesserung der Verbindungsgeschwindigkeit und der Stabilität von USB- und Bluetooth-Verbindungen gefeilt. mehr …

Vibrationsarmer Tiefenschleifer von Hazet für beengte Verhältnisse Vibrationsarmer Tiefenschleifer von Hazet für beengte Verhältnisse
Werkstattpraxis

Vibrationsarmer Tiefenschleifer von Hazet für beengte Verhältnisse

Für Arbeiten an unzugänglichen Stellen sowie zum Trennen von Blech und Stahl an Pkw und Nutzfahrzeugen ist der vibrationsarme Tiefenschleifer ‚9033P-8’ von Hazet optimal geeignet. Das Gerät zeichnet sich durch eine geringe Bauhöhe aus. Der extraflache Kopf des Tiefenschleifers ist nur 50 mm hoch und die Gesamtlänge des Werkzeugs beträgt 377 mm. mehr …

Blick ins KRAFTHAND-Magazin: Tipps für den professionellen Getriebeölservice Blick ins KRAFTHAND-Magazin: Tipps für den professionellen Getriebeölservice
Werkstattpraxis

Blick ins KRAFTHAND-Magazin: Tipps für den professionellen Getriebeölservice

Bei modernen Antriebskonzepten setzt die Fahrzeugindustrie verstärkt auf Automatik-, Direktschalt- und CVT-Getriebe. Damit einhergehend etabliert sich der Getriebeservice in den Kfz-Werkstätten immer mehr. Für Betriebe ist es durchaus sinnvoll, sich frühzeitig dieses lukrative Geschäftsfeld zu erschließen. Olivier Breyer, Key Account Manager bei Motul Deutschland, gibt Tipps für diese wichtige Dienstleistung. mehr …