Federbeinlager mit integrierter Federunterlage
Das neue Federbeinlager verschmilzt mit der Federunterlage. Das soll das Eindringen von Verunreinigungen zwischen den beiden Komponenten verhindern. mehr …
Thema: SKF
SKF: Effizientes Fluid-Management vorgestellt
Die Abgabe von Verbrauchsflüssigkeiten in Werkstätten soll sich mit dem Fluid-Managementsystem Lincoln LFC 6000 von SKF genau steuern lassen. Das System überwacht dazu parallel bis zu sechs Behälter (samt Pumpen) in beliebiger Form und Größe. Es eignet sich den Angaben zufolge zum Messen aller Arten von Ölen, Getriebeölen oder auch von Scheibenwaschzusatz. mehr …
SKF: Technische Anleitung für moderne Motorsteuerungssysteme
Wie lassen sich moderne Motorsteuerungssysteme einschließlich Synchron- und Nebentrieb sowie Kühlsystem mit Wasserpumpe fachgerecht warten, zuverlässig diagnostizieren und professionell reparieren? Die Antworten darauf gibt die neue Werkstattbroschüre aus dem Werkstattprogramm SKF Pole Position. mehr …
Weniger Vibrationen: SKF entwickelt vorgespanntes Lenksäulenlager
Moderne Fahrzeuge sind oft so leise, dass sie die Betriebsgeräusche von Subsystemen wie Lenkung, Getriebe und Aufhängung nicht mehr übertönen. SKF hat deshalb ein vorgespanntes Lenksäulenlager für den Einsatz in Fahrzeuglenkungen entwickelt. Das P-WSCB hilft, die strengen Geräuschanforderungen der Automobilhersteller zu erfüllen. mehr …
Neue Sensorlagereinheit von SKF für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die neue ‚Motor Encoder Sensor Bearing Unit’ (MESBU) von SKF ermöglicht eine zuverlässige und präzise Steuerung der nächsten Generation von Asynchron-Motoren. Damit unterstützt die Sensorlagereinheit Systeme, wie sie in Elektro- und Hybridfahrzeugen sowie Startergeneratoren für Start-Stopp-Systeme zum Einsatz kommen. In ihr sind Lager und Sensortechnik zu einem kompakten Gerät zusammengefasst. SKF hat die MESBU speziell zur Verbesserung der Leistung und Präzision von Elektro- und Hybridfahrzeugen entwickelt. mehr …
Volvo möchte den Kraftstoffverbrauch mit mechanischer Bremskraft-Rückgewinnung deutlich senken
Ein mechanisches System zur Bremsenergie-Rückgewinnung auf Schwungsrad-Basis kann laut Volvo den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen um bis zu 35 Prozent senken. Dies hat der schwedische Hersteller in einer umfangreichen Testreihe 2012 im Straßenverkehr festgestellt. Die Schwungrad-Technik biete laut Volvo zudem eine kostengünstige, leichte und umweltfreundliche Methode zur Verbrauchsreduzierung. mehr …
