Interview mit GVA-Präsident Hartmut Röhl
„Das Auto wird zum Kommunikationsinstrument“
Ein Gespräch über neue Geschäftsmodelle rund um vernetzte Fahrzeuge und warum der freie Reparaturmarkt dabei ins Hintertreffen geraten könnte. mehr …
Thema: GVA
Gut gedacht, schlecht gemacht
Es hat den Anschein, als wolle die Bundesregierung mit ihrem Vorschlag zur Reparaturklausel, die den Designschutz für sichtbare Ersatzteile aufheben soll, sowohl dem freien Markt als auch den OEMs gerecht werden. In Wahrheit handelt es sich um ein Feigenblatt. mehr …
Drei Hürden für fairen Wettbewerb im IAM
Wie der Teilegroßhandel und Teilehersteller durch politische Einflussnahme Lobbyarbeit für den freien Reparaturmarkt betreiben. mehr …
„2019 wird aus wettbewerbspolitischer und -rechtlicher Sicht spannend“
Diese Trends und Entwicklungen erwartet der GVA für das kommende Jahr. mehr …
Offene Telematik-Plattform soll fairen Wettbewerb sichern
Unter der Überschrift „Gespräch zur Mobilität“ haben ADAC, GVA, ZDK, GDV und VdTÜV nach Berlin eingeladen. Die Verbände präsentierten ein gemeinsames Positionspapier für einen fairen Zugang zum vernetzten Fahrzeug. mehr …
„Alles spricht für eine offene Telematikplattform“
Der IAM der Zukunft wird digitaler sein, sich individuelleren Kundenanforderungen stellen und mehr als Reparatur und Wartung umfassen. Der GVA fordert deshalb faire Wettbewerbsbedingungen – auch und gerade für freie Werkstätten mehr …
