Monopol der Fahrzeughersteller soll fallen
Der GVA begrüßt, dass die Bundesregierung die Liberalisierung des Markts für sichtbare Kfz-Ersatzteile vorantreibt mehr …
Der IAM der Zukunft wird digitaler sein, sich individuelleren Kundenanforderungen stellen und mehr als Reparatur und Wartung umfassen. Der GVA fordert deshalb faire Wettbewerbsbedingungen – auch und gerade für freie Werkstätten mehr …
Im Wettbewerb um die Datenhoheit im Kfz-Aftermarket fährt der Teilehandel einen Punktsieg ein. GVA-Präsident Röhl sagt im Interview mit KRAFTHAND, dass die Fahrzeughersteller nicht mehr ständig nach neuen Schlupflöchern suchen sollten.
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Rund 250 Vertreter aus dem Kfz-Teilegroßhandel, der Kfz-Teileindustrie und von Anbietern technischer Informationen diskutierten bei der Jahresmitgliederversammlung des Gesamtverbands Autoteile-Handel e.V. (GVA) in Hannover über wirtschaftliche und wettbewerbspolitische Themen des Kfz-Ersatzteil- und Servicemarktes sowie Anliegen des GVA. mehr …
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