Gates erweitert sein Sortiment um 15 neue Thermostate, die eigenen Angaben zufolge 93 Prozent des europäischen Fahrzeugbestands abdecken. Neben der Eigenschaft absoluter Passgenauigkeit verweist das Unternehmen darauf, dass die Konstruktion der Erstausrüsterentwicklung entspricht. Die 15 neuen Artikel sind für einige der neueren Modelle der BMW-Serien 1 und 3, Fiat Punto, Ford Mondeo, Mazda 5, Opel Astra und Volvo S40 geeignet. mehr …
Die autorisierten Servicecenter des italienischen Motorradherstellers MV Agusta werden künftig weltweit den Texa TXB als offizielles Diagnosegerät übernehmen. Texa ist eigenen Angaben zufolge Weltmarktführer in der Multimarkendiagnose für PKW, Motorräder, Nutzfahrzeuge und Marinemotoren. mehr …
Die Wasseraufbereitungsanlage ‚Fontis-5’ von Christ für Waschanlagen ist bereits im Grundmodell mit einem elektronischen Kontaktwasserzähler ausgestattet. Dieser ersetzt die bisherige mechanische Wasseruhr. Durch die neue Messmethode lässt sich laut Anbieter der Maschinenbetrieb erheblich sicherer gewährleisten. mehr …
Zukünftige und immer komplizierter werdende Klimatechnik erfordert eine tiefergehende und fachgerechte Klimadiagnose mit System. Mit dem vollautomatischen Klimaservicegerät ‚Coolius 2700iQ’ von Würth Online World (WOW) beispielsweise lassen sich sowohl Klimaservice als auch Klimadiagnose realisieren. mehr …
Viele aktuelle Fahrzeugmodelle der Volkswagen/Audi-Gruppe sind mit geschraubten Radlagereinheiten an der Vorderachse ausgerüstet. Der Aus- und Einbau dieser Einheiten erfordert fachgerechtes Arbeiten und den Einsatz von Spezialwerkzeugen, um die empfindlichen Teile nicht zu beschädigen. Deshalb hat Klann ein spezielles Ausziehwerkzeug entwickelt. mehr …
Die Radlagereinheit an Vorder- und Hinterachse am Opel Insignia ist in der Regel eine auf Lebensdauer ausgelegte und vormontierte Baueinheit. Bei Beschädigungen oder Geräuschbildung muss der Kfz-Profi diese jedoch tauschen. mehr …
Immer mehr Automobilhersteller setzen heute Bauteile aus Aluminium und Karbon ein, um das Gewicht der Fahrzeuge zu verringern. Allerdings unterschätzen viele Karosseriebauer und Fahrzeuglackierer die Tatsache, dass bei der Instandsetzung von Aluminium oder Karbonfasern gesundheitsgefährdende und explosive Stäube freigesetzt werden. mehr …
Sebastian Schuricht aus Olsberg-Antfeld hat einen kniffligen Werkstattfall gelöst und an die KRAFTHAND-Redaktion für die Rubrik Zu-Ende-denken gesandt. Dafür wurde er jetzt mit einem Texa-Diagnosegerät ‚Axone Smart‘ im Wert von 4.700,- Euro belohnt. mehr …
Premiere in der KRAFTHAND-Werkstatt: Die Redaktion testete exklusiv an acht Fahrzeugen die Diagnosesoftware XDS 1000 von AVL DITEST. Redakteur Torsten Schmidt: ‚Der Fokus lag auf der Menüführung. Hier hat die Software sehr innovative Lösungen zu bieten.‘ Auch die Systemabdeckungen und die Prüftiefe der Software nahm KRAFTHAND unter die Lupe. mehr …
Viele Werkstätten scheuten bisher aus Kostengründen die Anschaffung eines Gelenkspieltesters und prüften die Radaufhängung per Hand oder Montierhebel. Deshalb hat Müller-Werkzeug jetzt eine preisgünstige Alternative auf den Markt gebracht. mehr …
Für den Einsatz in Kfz-Werkstätten hat Gedore den neuen 32-teiligen Steckschlüsselsatz ‚19 LMU-10’ in 1/2-Zoll-Ausführung in seinem Portfolio. Der Satz beinhaltet die Knarre ‚1993 U-10 T’ mit tiefergelegtem Umschalthebel und Druckknopfauslösung sowie Ratschensperre in Mittelstellung. mehr …
Nach ECE-R64 müssen ab November 2012 alle neu homologisierten Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS/TPMS) ausgestattet sein. Ab November 2014 dann alle neu zugelassenen Pkw. Was in den USA und Kanada schon seit September 2007 gang und gäbe ist, kommt schneller auf die Reifenmontage-/Kfz-Betriebe zu, als manch einem lieb sein mag. Wie gehe ich mit defekten Radsensoren um? Wie montiere – und vor allem initialisiere ich neue Radsensoren nach der Umbereifung? Muss ich zahllose Sensoren auf Lager halten? mehr …
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