Die HU-Scheinwerfer-Prüfrichtlinie hat in diesem Jahr für viel Diskussionsstoff gesorgt. Sie sieht vor, dass alle Prüfplätze zur Scheinwerferprüfung im Rahmen einer HU ab dem 1. Januar 2017 bestimmte Vorgaben an die Aufstellflächen einhalten müssen. Jetzt wurde jedoch eine Fristverlängerung erlassen. Und: Es ist noch ein weiterer wichtiger Punkt in die Richtlinie eingeflossen, den es zu erfüllen gilt. mehr …
Wie schnell ist es passiert, dass eine Kunststoffhaltenase bricht. Egal ob an Scheinwerfer, Türverkleidung oder Zierleiste, ein Neuteil ist oft nur in Verbindung mit dem gesamten Element zu bekommen. Das bedeutet: Der Bestellprozess ist nicht nur zeitaufwändig, sondern auch kostspielig. mehr …
Der ASA-Verband verfügt über Informationen, wonach ab Mitte 2017 bei allen AU-pflichtigen Kraftfahrzeuge die Abgase am Endrohr wieder obligatorisch zu messen sind. Dies wurde bei einem Pressegespräch in Würzburg deutlich. mehr …
Rund um den Reifenwechsel ist bei Beschäftigten in Kfz-Betrieben und Autohäusern höchster Körpereinsatz gefordert. Um diese Tätigkeit zu erleichtern, gibt es von Fetra praktische Reifenkarren mit denen sich Reifen vom Boden liegend aufnehmen und von A nach B transportieren lassen. Schweres Heben ist Angaben zufolge nicht mehr notwendig. mehr …
Werkzeuge für die Reparatur und Wartung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen müssen besondere Sicherheitsanforderungen erfüllen, da die Hochvoltsysteme mit hohen Spannungen arbeiten. Speziell für diese Tätigkeiten hat der Gedore eine ‚L-Boxx‘ mit einem Set an Werkzeugen bestückt, die dem Unternehmen zufolge für Fahrzeuge sämtlicher Hersteller genutzt werden können. mehr …
Schaeffler bringt Anfang nächsten Jahres mit dem LuK RepSet 2CT für Fahrzeuge der Hersteller Alfa Romeo und Fiat (Sechsgang-Gang-Getriebe – C635 DDCT) eine weitere Reparaturlösung zur Instandsetzung trockener Doppelkupplungssysteme auf den Markt. mehr …
Um Zylinderkopfdichtungen geht es in einer Online-Schulung, die Elring in einem ‚virtuellen Klassenzimmer‘ anbietet. Im Mittelpunkt stehen Fragen wie: Wo hat die Zylinderkopfdichtung ihren Ursprung? Was sind ihre Vor- und Nachteile? Gibt es Alternativen? Mit welchen Anforderungen werden Kfz-Mechatroniker bei der Montage konfrontiert? mehr …
Werkstätten, die sich mit der Unfallinstandsetzung beschäftigen sind dank immer restriktiverer Versicherungen nicht erst seit heute gefordert, möglichst effizient zu arbeiten. Doch bis jetzt nutzen viele immer noch nicht die Möglichkeit, Karosserien elektronisch zu vermessen. mehr …
Bei einigen Fahrzeugmodellen des Volkswagenkonzerns ist für die Ausrichtung der Nockenwellen im Nockenwellenmodul ein Spezialwerkzeug erforderlich. Vor dem Einbau des Nockenwellenmoduls muss bekanntlich die Positionierung und Fixierung der Nockenwellen zueinander erfolgen, was ohne eine entsprechende Arretierung bei einigen Motoren nicht so einfach möglich ist. mehr …
Für Bremsenprüfungen sind ab 2020 im Rahmen der HU nur noch Prüfstände zugelassen, die der Richtlinie von 2011 entsprechen. KRAFTHAND nennt die wesentlichen Fakten und sprach mit ASA-Präsident Frank Beaujean. mehr …
Der Fein Multimaster unterstützt seit fast 50 Jahren Handwerker bei Schneide- und Sägearbeiten sowie beim Schleifen, Trennen, Schaben, Polieren und Fräsen. Mit der neu entwickelten Starlock-Werkzeugaufnahme soll sich der Werkzeugklassiker nochmals verbessert haben. mehr …
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