Gebremster Staub
Mann+Hummel erprobt Bremsstaub-Partikelfilter und könnte damit bald in Serie gehen mehr …
Rubrik: Werkstatt & Technik
In der Werkstatt ausprobiert: Bremsenentlüftungswerkzeug von Kunzer
Zweite Chance genutzt
Ein Entlüfterwerkzeug von Kunzer wies beim ersten Praxistest einen Fehler auf – jetzt hat der Hersteller nachgebessert mehr …
Noch zu hohe Kosten, wenig Infrastruktur, beherrschbare Risiken
Interview mit Prof. Dr. Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM), über die Zukunftsaussichten von Fahrzeugen mit Brennstoffzelle, deren Durchbruch nicht nur vom Aufbau einer Infrastruktur mit Wasserstofftankstellen abhängt. mehr …
Mercedes-Benz B-Klasse (W245) Baujahr 2008
Anzeigefehler in der Tankanzeige
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis mehr …
Komplexes Thermomanagement und Ansaugsystem notwendig
Konstruktive Herausforderungen bei der Brennstoffzelle
Das alternative Antriebskonzept erfordert komplexe Systeme in der Brennstoffzellenperipherie, um alltagstaugliche Laufzeiten zu erreichen. mehr …
Was H2O im Bremssystem bewirkt und wie viel zulässig ist
Bei einem zu hohen Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit, kann es bei entsprechender Temperatureinwirkung zur Dampfblasenbildung kommen. Doch ab welchem Anteil wird es kritisch, für die Funktion der Bremse und die Sicherheit? mehr …
Brennstoffzellen-Autos Teil 2: Technologie und Sicherheit
Fuel Cell unter der Haube
Wie funktioniert die Brennstoffzelle? Und wie sicher ist diese Technologie? Was kommt auf Werkstätten zu, wenn sich Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb durchsetzen? Antworten darauf gibt KRAFTHAND. mehr …
Bremsflüssigkeiten: diese Spezifikationen braucht es
Der richtige Saft
Lange galt für Bremsflüssigkeiten: Mit DOT 4 liegt man nie falsch, das stimmt so aber leider nicht mehr – dank eines Fahrerassistenzsystems. Die gute Nachricht: Es gibt dennoch eine Bremsflüssigkeit, die quasi universell verwendbar ist. Doch einen Haken gibt es auch hier mehr …
