Rubrik: Automobiltechnik

Automobiltechnik

Antrieb der BMW S 1000 RR für neues Bimota 4-Zylinder-Modell.

BMW Motorrad wird den italienischen Motorradhersteller Bimota mit dem Antrieb der BMW S 1000 RR beliefern. Ein erstes Konzept dieses neuen Motorrads ist gerade auf der Mailänder EICMA zu sehen. Mit dem Reihenvierzylinder der BMW S 1000 RR entschied sich Bimota für einen Reihenvierzylinder, der bei lediglich 59,8 Kilogramm, eine Leistung von 142 kW (193 PS) bei 13.000 min-1 entfaltet. mehr …

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Federal-Mogul erweitert IROX-Sortiment

Federal-Mogul hat seine IROX-Polymer-Beschichtung auf Bronze-Lagerschalen ausgeweitet. Damit werden eine längere Lebensdauer sowie Effizienzverbesserungen für Dieselmotoren im Nutzfahrzeugbereich erreicht. Die besondere Verschleißfestigkeit der IROX-Polymer-Beschichtung unterstützt zudem die Reduzierung von CO2-Emissionen, indem sie neue Antriebskonzepte wie Hybrid- und Start-Stopp-Betrieb ermöglicht. mehr …

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Fahrzeugbrand: Wie verhalten sich Lithium-Ionen-Batterien ?

Lässt sich ein Fahrzeugbrand bei Elektro- und Hybridmobilen mit einer Lithium-Ionen-Batterie an Bord schwerer löschen als bei konventionellen Benzin- oder Dieselfahrzeugen? Dieser Frage ging die Dekra in ihrem Competence Center Elektromobilität nach. Dabei brachte eine dort vorgenommene Versuchsreihe, in deren Rahmen mehrere Lithium-Ionen-Batterien mithilfe von Benzin entzündet wurden, drei wesentliche Erkenntnisse: mehr …

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TRW erhält erste Aufträge für Integration von Stabilitätskontrolle und Parkbremse

TRW hat die ersten Aufträge für sein System bestehend aus einer integrierten elektrischen Parkbremse (integrated Electric Park Brake – EPBi) und einer elektronischen Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control – ESC) erhalten. Die Integration beider Technologien soll ein separates Steuergerät in der Systemarchitektur überflüssig machen. Der Grund: Die Steuerfunktionen der Parkbremse werden in der elektrohydraulischen Regeleinheit der ESC ausgeführt. mehr …

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Härtetest für Lithium-Ionen-Akkus: SGS nimmt Batterie-Prüfzentrum in Betrieb

Die SGS-Gruppe Deutschland hat in München offiziell ihr neues Battery Testhouse eröffnet. Die Prüf- und Zertifizierungsgesellschaft wird hier künftig die Lithium-Ionen-Akkus von Elektrofahrzeugen umfangreichen Härtetests unterziehen. Mehr als zehn Millionen Euro wurden den Angaben zufolge in das Testlabor investiert, mit dem das E-Mobility Prüfzentrum der SGS nun in vollem Funktionsumfang in Betrieb geht. mehr …