TRW erwartet für dieses Jahr einen deutlichen Zuwachs im Bereich Fahrzeugelektronik. Als wesentlichen Grund hierfür sieht TRW die Forderung von Gesetzgebern und Verbraucherorganisationen, die Fahrzeuge noch mehr mit aktiven Sicherheitssystemen auszustatten. Die intelligenten Technologien ermöglichen Funktionen wie Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenz und automatische Notbremsung. mehr …
Mercedes-Benz hat ein Assistenzsystem entwickelt, das der Bedrohung von tödlichen Unfällen durch Falschfahrer Paroli bieten und Geisterfahrten verhindern soll. Der Real Life Safety kann Einfahrverbotsschilder erkennen und den Fahrer akustisch und optisch warnen, wenn er auf den falschen Weg gerät. Das neue System ist zunächst für die 2013 erscheinende neue S-Klasse und neue E-Klasse vorgesehen. mehr …
Reifen mit niedrigem Rollwiderstand sparen Kraftstoff, doch auch die Aerodynamik eines Pneus beeinflusst den Spritverbrauch. Ein großer Schritt könnte dabei laut Yokohama ein neues Flankendesign sein, das der japanische Hersteller im Dezember auf dem 26. Computational Fluid Dynamics Symposium in Tokio vorstellte. In Deutschland wird über diesen Prototyp erstmals am 5. Februar 2013 auf der Tire Technology Expo in Köln berichtet. mehr …
Das Assistenzsystem ‚active lane assist‘ von Audi kommt in Baureihen mit elektromechanischer Servolenkung zum Einsatz und erfasst ab 60 km/h mit einer Kamera die Markierungen auf der Fahrbahn. Die Kamera ist am Innenspiegel platziert, beobachtet die Straße auf über 50 Meter Entfernung mit etwa 40-Grad-Winkel und liefert 25 hochaufgelöste Bilder pro Sekunde. mehr …
Drei Prozent der tödlichen Unfälle auf deutschen Autobahnen werden laut ADAC durch Falschfahrer ausgelöst. Dabei sind Fahrerassistenzsysteme in der Lage, die Gefahr in solchen Situationen zu erkennen: Fährt ein Autofahrer entgegen der Fahrtrichtung in eine Einbahnstraße ein oder auf die Autobahn auf, kann ein von Continental entwickeltes System dies erkennen und den Fahrer warnen. mehr …
Das im Jahr 2012 ins Leben gerufene Verbundprojekt Alpha-Laion hat sich zum Ziel gesetzt, Lithium-Ionen-Zellen mit besonders hoher Energiedichte zu entwickeln. Projektleiterin ist die Robert Bosch GmbH. Weitere Partner sind BASF, Wacker Chemie, SGL, Daimler und BMW. mehr …
Mit einem neuen Vierzylinder-Turbodiesel setzt Opel die Modernisierung seines Motorenprogramms fort. Nach dem 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec-Benzindirekteinspritzer soll die zweite Downsizing-Aggregatefamilie im Rahmen der Opel-Antriebsoffensive für weiteren Schub sorgen. Der 1.6 CDTI (Common-Rail Diesel Turbo Injection) Ecotec ersetzt die aktuellen Selbstzünder mit 1,7-Liter- Hubraum und die schwächeren 2,0-Liter-Versionen. mehr …
Bosch hat in Dresden mit der Entwicklung von anwendungsspezifischen integrierten Schaltkreisen (ASICs – Application-Specific Integrated Circuits) für Mikro-Elektromechanische Systeme (MEMS) begonnen. MEMS-Sensoren kommen in immer mehr Anwendungen in Fahrzeugen zum Einsatz – wie zum Beispiel in Motor- und Fahrzeugdynamiksteuerungen oder Überschlagerkennung. mehr …
KSPG testet zurzeit ihren mit der FEV GmbH entwickelten Range Extender für Elektrofahrzeuge anhand eines Versuchsfahrzeugs auf der Basis eines Fiat 500. Aufgrund der speziellen Konstruktion mit aktiver Schwingungskompensation und günstiger Aggregatelagerung weist das Versuchsfahrzeug den Angaben nach gute Werte bei NVH (Noise-Vibration-Harshness) auf. mehr …
Start-Stopp-Systeme sind in modernen Fahrzeugen fast durchgängig Standard. Für einen automatischen Re-Start ohne Komforteinbußen, zum Beispiel kurzzeitiges Abschalten des Radios oder der Fahrzeugbeleuchtung, ist ein System zur Bordnetzstabilisierung notwendig. Hier haben die Hersteller und Zulieferer verschiedene Lösungen entwickelt. Der PSA-Konzern setzt in seinen e-HDi-Modellen auf den sogenannten e-Booster von Continental. Hauptbestandteile des Systems, das in einem der vorderen Radhäuser sitzt, ist die in das Bussystem eingebundene Steuerelektronik und der im Massepfad des Bordnetzes sitzende Energiespeicher, in dem sich zwei Supercaps (Superkondensatoren) befinden. mehr …
Der ‚Klima Concierge‘ des Lexus LS soll auch auf langen Reisen den Klimakomfort für die Fahrgäste garantieren. Laut Hersteller vereint das System die Vorteile der Mehrzonen-Klimaautomatik mit einer integrierten automatischen Sitzheizung und Sitzkühlung sowie ggf. mit einem beheizbaren Lenkradkranz. Die Klimaautomatik des neuen Lexus LS nutzt das neue Nanoe-Technologiesystem zur Luftreinhaltung. mehr …
‚Elektroniktrends des kommenden Jahrzehnts‘ – unter diesem Motto steht der Auftritt von Audi auf der Consumer Electronics Show (CES), die zurzeit in Las Vegas stattfindet. Im Mittelpunkt steht die Vernetzung des Autos mit seiner Umwelt – beim künftigen pilotierten Fahren und bei der mobilen Kommunikation. mehr …
Eaton hat seinen ersten Prüfstand für Kompressoren zur Motoraufladung (Supercharger) in Europa in Betrieb genommen. Der Performance-Tester steht im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum Rastatt (Baden-Württemberg) und wird für die Bestimmung der Kennfelder, Leistungsparameter und NVH-Werte mechanischer Lader für moderne Diesel- und Benzinmotoren genutzt. mehr …
Der von Mercedes-Benz entwickelte Attention-Assist unterstützt bei langen monotonen Fahrten, zum Beispiel auf Autobahnen und Fernstraßen. Er ist im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 180 km/h aktiv. Der Attention-Assist erstellt zu Beginn jeder Fahrt ein individuelles Fahrerprofil, das ständig mit dem aktuellen Fahrverhalten verglichen wird. mehr …
