Rubrik: Automobiltechnik

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Mehr Kilometer bei Elektrofahrzeugen durch sparsame Heizung

Der Stromverbrauch von Heizung und Klimaanlage ist der Hauptgrund für die geringe Reichweite von Elektrofahrzeugen. Die Experten von TÜV Süd Automotive nehmen deshalb bei ihren Reichweitenermittlungen nach dem TÜV Süd E-Car Cycle (TSECC) vor allem einzelne Fahrzeugkomponenten – etwa Licht, Scheibenwischer, Heckscheibenheizung, Klimaanlage – und deren Verbrauch unter die Lupe. mehr …

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LDS-Technik nun in der Serienfertigung von Mercedes-Dieselmotoren

Die bislang den AMG-Motoren vorbehaltene Technologie des Lichtbogen-Draht-Spritzens (LDS) zur Beschichtung von Zylinderlaufbahnen kommt jetzt auch in der Serienfertigung der Mercedes-Dieselmotoren zum Einsatz. Bei der ‚Nanoslide’ benannten Technik werden in einem elektrisch erzeugten Lichtbogen Drähte aus einer Eisen-Kohlenstofflegierung aufgeschmolzen. mehr …

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Passender Reifendruck mit Kontrollsystem TSS von Borg-Warner Beru Systems

Das direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem TSS von Borg-Warner Beru Systems warnt Fahrer des neuen VW Passat vor zu wenig Luft in den Reifen und trägt den Herstellerangaben zufolge zu mehr Sicherheit und geringerem Kraftstoffverbrauch bei. In Europa ist es zunächst als Ausstattungsoption erhältlich. In der US-Version des Passat wird die dritte Generation des Tire Safety Systems serienmäßig verbaut. mehr …

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TRW entwickelt Beschleunigungssensoren für Mehrachsen

TRW entwickelt Beschleunigungssensoren (Remote Acceleration Sensors – RAS), die die Beschleunigung entlang mehrerer Achsen gleichzeitig messen und die Crash-Erkennung verbessern sollen. Herkömmliche Beschleunigungssensoren, die für die Aufprallerkennung verwendet werden, liefern Beschleunigungsdaten nur entlang einer Richtung – entweder die Längsbeschleunigung (x-Achse) zur Frontalaufprallerkennung oder die Querbeschleunigung (y-Achse) zur Seitenaufprallerkennung. mehr …

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Hybridsysteme von Eaton nun auch in Stadtbussen

Hybridsysteme von Eaton haben mittlerweile weltweit mehr als 320 Millionen km zurückgelegt und dabei Unternehmensangaben zufolge rund 30 Millionen l Kraftstoff sowie etwa 80.000 t Emissionen eingespart. Insgesamt hat Eaton über 5.500 Hybridantriebe im Einsatz, die weltweit in Lkw, Lieferwagen, Stadt- und Schulbussen sowie in Entsorgungsfahrzeugen und weiteren Nutzfahrzeugen verwendet werden. mehr …