Rubrik: Automobiltechnik

Automobiltechnik

IBM und NXP: Fahrzeuge mit Telematik liefern Verkehrsinformationen

In einem Pilotprojekt mit der niederländischen Stadt Eindhoven konnten IBM und der Chip-Hersteller NXP Semiconductors nachweisen, dass Fahrzeuge, die mit entsprechenden Telematik-Komponenten ausgestattet sind, wertvolle Informationen zur Verkehrsüberwachung und -steuerung liefern können. Dafür wurden 200 private Fahrzeuge mit ATOP, einem Telematik-Chip von NXP, ausgestattet. mehr …

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Ebi-Tec: Kfz-Alarmanlage mit automatischer Funklocherkennung

Die ebi-tec GmbH aus Winnenden hat seine GPS-Alarm-Geräte überarbeitet. Die Kfz-Alarmanlagen der neuen GPS-Alarm-3.5-Serie erkennen automatisch, wenn ein Fahrzeug im Funkloch abgestellt wird. Um Strom zu sparen, bleibt dann das GSM-Modul solange abgeschaltet, bis entweder ein Alarm ausgelöst wird oder der Fahrer die Alarmanlage wieder aktiviert. Alle Alarmfunktionen lassen sich ab sofort per SMS aktivieren und deaktivieren. mehr …

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Sensoren von Bosch für automatisiertes Fahren

Schon heute unterstützen Assistenzsysteme von Bosch den Fahrer dabei, die Geschwindigkeit und den Abstand zu halten. Sie warnen auch vor Staus und helfen beim Einparken. Die Adaptive Cruise Control erkennt vorausfahrende Autos und passt Abstand und Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs an. Im Zusammenspiel mit dem ESP und ergänzt um eine Videokamera, die die Fahrspur erkennt, sowie um eine elektromechanische Lenkung entsteht die technische Basis für ein automatisiertes Führen des Fahrzeugs. Eine Software errechnet nun die passenden Fahrbefehle. mehr …

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Unter die Haube geschaut: Die Technik des Jetta Hybrid von Volkswagen

Auf dem amerikanischen Markt ist der Volkswagen Jetta Hybrid bereits erhältlich. Ab April geht das Fahrzeug auch in Deutschland an den Start. Vor der Markteinführung hat Krafthand-Online einige wichtige Technikdetails beleuchtet. Pikant: Eher ausweichend gab Volkswagen über die Lebensdauer der Hochvoltbatterie Auskunft – trotz mehrmaliger Nachfrage. mehr …

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Ultraschall statt Radar: Wie funktioniert der ‚Side View Assist‘ von Bosch?

Mit dem Totwinkel-Assistent ‚Side View Assist‘ bietet Bosch ein Fahrerassistenzystem, das den Fahrer beim Spurwechsel unterstützt und vor Gefahren warnt. Das System arbeitet, wie bereits die Einparkhilfe und der Einparkassistent, mit Ultraschallsensoren. Der Verbund mehrerer ultraschallbasierter Funktionen und die Mehrfachnutzung elektronischer Komponenten sollen laut Bosch im Vergleich zu radar- und videobasierten Systemen helfen, Kosten einzusparen. mehr …

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Reifendrucksensor von Continental misst auch Zuladung

Continental erweitert das Funktionsangebot seiner Reifendrucksensoren. Zukünftige Fahrzeuge können diese Informationen automatisch errechnen. Die Ingenieure von Continental machen sich bei der automatischen Ladungserkennung die physikalischen Eigenschaften des Autoreifens zunutze. Die Aufstandsfläche des Reifens vergrößert sich entsprechend des auf den Reifen lastenden Gewichts. mehr …

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EU forciert Aufbau eines europaweiten Erdgastankstellennetzes

Laut EU sollen im Verkehrssektor bis 2020 mindestens zehn Prozent erneuerbare Energien zum Einsatz kommen. Gleichzeitig möchte die EU die Abhängigkeit von Erdöl verringern. Alternative Antriebe sollen dazu einen entscheidenden Beitrag leisten. Die Europäische Kommission gab nun ein offizielles Strategiepapier heraus, das von einem Gesetzesvorschlag begleitet wird. mehr …