Hochvoltfahrzeuge
Gehen Freie bei der Wartung von E-Autos leer aus?
Warum lange Garantien auf HV-Akkus freien Kfz-Betrieben das Geschäft vermasseln könnten – eine rechtliche Betrachtung. mehr …
Rubrik: Recht
Gewährleistung zwischen Unternehmen
Wenn die Markenwerkstatt schlampt
Welche Mängelrechte haben freie Werkstätten bei der (Unter-)Beauftragung einer Markenwerkstatt? mehr …
Haftpflichtschäden regulieren
Rechnungskürzungen vermeiden – eine Handlungsempfehlung
Versicherungen kürzen immer wieder Rechnungen bei Haftpflichtschäden – oft zu Unrecht. Denn allein der Gutachter ist ausschlaggebend. Das bedeutet für Kfz-Betriebe aber auch: Hände weg vom Kostenvoranschlag – auch bei Bagatellschäden. mehr …
Betriebsbedingte Kündigungen in Zeiten der Coronakrise
Unternehmen, die angesichts der Krise über betriebsbedingte Kündigungen nachdenken, sollten die Spielregeln kennen, damit die Maßnahmen im Zweifel auch vor Gericht Bestand haben. Rechtsexperte Stefan Schlöffel gibt Antworten. mehr …
Allgemeine Geschäftsbedingungen
Wie groß muss das Kleingedruckte sein?
Die AGB eines Kfz-Betriebs müssen auch in Printanzeigen lesbar sein. mehr …
Abgestellte Kundenautos auf Werkstattgelände
Wer haftet für Schäden auf dem Kundenparkplatz?
Für abgestellte Kundenautos auf dem Werkstattgelände haften Werkstätten nur in bestimmten Fällen. mehr …
Lehrreicher Rechtsstreit über defekten DPF
Mangel oder bloßer Verschleiß?
Die Frage nach der Haftung bei einem verstopften Dieselpartikelfilter war Anlass für einen Rechtsstreit. Es zeigt sich: Was Autofahrer oftmals als Mangel rügen, begründet tatsächlich nicht immer eine Haftung des Kfz-Betriebs. mehr …