Blick in die Krafthand 7/2026
Am Samstag den 11. April erscheint die Print- und am Donnerstag 9. April die Onlineausgabe der Krafthand 7/2026. Hier eine Vorschau auf die Themen. mehr …
Rubrik: Branche
AdBlue-Dosiermodul deaktiviert?
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um den Renault Master und den Nissan Interstar. mehr …
Rückrufe für den Škoda Kodiaq, diverse BMW-Modelle sowie die Stellantis-Transporterfamilie
Probleme mit Seitenairbags, der Kraftstoff-Rücklaufleitung und am Cockpit-Kabelbaum
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um den Škoda Kodiaq, diverse BMW-Modelle aktueller Baureihen sowie die Transporterfamilie des Stellantis-Konzerns. mehr …
Zunehmende Betrugswelle im Autohandel
Betrugsfälle im deutschen Kfz-Gewerbe nehmen spürbar zu und werden immer professioneller. Kriminelle nutzen Fake-Webseiten, gestohlene Identitäten und manipulierte Dokumente, um sowohl Autohäuser als auch Kunden zu täuschen.
mehr …
Daten für Freie müssen selbe Detailtiefe haben wie herstellerinterne Informationen
So unscheinbar die Bezeichnung, kann der Anhang X der EU-Typgenehmigungsvorschriften für freie Werkstätten in seiner Bedeutung nicht hoch genug eingeschätzt werden. Bringt er doch einen entscheidenden Fortschritt bezüglich des Datenzugangs für den Aftermarket mit sich mehr …
ZDK-Standpunkte zur Altfahrzeugverordnung, dem Recht auf Reparatur und dem „End of Cybersecurity-Support”
Die drei in der Überschrift genannten Regulierungsvorhaben betreffen den Kfz-Handel und das Kfz-Handwerk unmittelbar. Der ZDK erklärt, wo er Knackpunkte sieht und ruft Kfz-Betriebe zugleich auf, sich zu äußern. mehr …
Altfahrzeugverordnung
Wird das Recht auf Autoreparatur eingeschränkt?
In einem Positionspapier bezieht der Landesverband für das Kraftfahrzeuggewerbe Bayern kritisch Stellung zur geplanten Altfahrzeugverordnung. Im Krafthand-Interview erklärt der Präsident des Landesverbands, warum das so ist und was er besonders bedauert. mehr …
Hebeln sich EU-Vorgaben gegenseitig aus?
Wenn Reparieren zur Grauzone wird: Neue EU-Pläne sorgen im Kfz-Gewerbe für Streit. Drohen Einschränkungen bei unrentablen Reparaturen – und wird Nachhaltigkeit am Ende ausgehebelt? Ein Kommentar zur Altfahrzeugverordnung von Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …