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LAUNCH Europe GmbH

launcheurope.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Reifenhersteller präsentiert Testergebnisse mit eingefahrenen Reifen Reifenhersteller präsentiert Testergebnisse mit eingefahrenen Reifen
Räder und Reifen

Reifenhersteller präsentiert Testergebnisse mit eingefahrenen Reifen

Warum den Werkstattkunden nicht auch mal mit einer erfreulichen Nachricht konfrontieren? Reifen können problemlos bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze gefahren werden – das geht nicht auf Kosten der Sicherheit. mehr …

Beate Dreher | 26. Oktober 2017 | Teile & Systeme
Neu auf dem Markt – Winterreifen von Kenda Neu auf dem Markt – Winterreifen von Kenda
Reifen und Räder

Neu auf dem Markt – Winterreifen von Kenda

Können Winterreifen aus Fernost eine Alternative zur etablierten Konkurrenz aus Europa sein? mehr …

Florian Zink | 26. Oktober 2017 | Teile & Systeme
Schadensabwicklung: Reifen per WhatsApp reklamieren Schadensabwicklung: Reifen per WhatsApp reklamieren
Automobiltechnik

Schadensabwicklung: Reifen per WhatsApp reklamieren

Eigenen Angaben zufolge hat Reifen Krieg (www.reifen-krieg.de/shop) ein WhatsApp-Modul in Betrieb genommen, über das Händler schnell und unkompliziert Schadensbilder an die Reklamationsabteilung des Unternehmens schicken können. Die Telefonnummer des Moduls lautet 01 60/8 07 27 56. mehr …

Torsten Schmidt | 24. Oktober 2017 | Automobiltechnik
Alternatives Spülverfahren für Klimaanlagen: <br>Die Zweiflaschenmethode Alternatives Spülverfahren für Klimaanlagen: <br>Die Zweiflaschenmethode
Klimasysteme spülen

Alternatives Spülverfahren für Klimaanlagen:
Die Zweiflaschenmethode

Es gibt viele Möglichkeiten eine Fahrzeugklimaanlage zu spülen. Mit speziellen Spülgeräten, manuell mit Spülkits, oder mit Spülkits von Servicestationen. Es gibt aber auch die Zweiflaschenmthode. Wie dies in der Praxis funktioniert, hat sich KRAFTHAND zeigen lassen mehr …

Florian Zink | 6. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Klimaanlagen spülen – wann und wie? Klimaanlagen spülen – wann und wie?
Späne spülen sinnlos

Klimaanlagen spülen – wann und wie?

Nach wie vor meinen viele Kfz-Profis, nach einem Kompressorschaden müssten sie spülen, um Späne aus dem Klimasystem zu entfernen. Das ist ein Irrglaube, sagt ein Experte im Krafthand-Interview mehr …

Torsten Schmidt | 6. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Probleme bei der Lecksuche an Klimaanlagen Probleme bei der Lecksuche an Klimaanlagen
Mysteriöser Kältemittelverlust

Probleme bei der Lecksuche an Klimaanlagen

Im Frühjahr und im Hochsommer haben Klimaanlagen Hochsaison. Entsprechend häufig beanstanden Kunden in dieser Zeit eine zu geringe Kühlleistung des Systems. Die Ursache dafür kann auch über die Wintermonate entstehen mehr …

Florian Zink | 6. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 1 Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 1
Benzindirekteinspritzung

Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 1

Der Trend in der Autoindustrie geht zu kleinen und doch leistungsstarken Motoren. KRAFTHAND hat die wichtigsten Punkte zur Fehlersuche am Direkteinspritzsystem recherchiert. mehr …

Rudolf Guranti | 6. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Programmieren, Klonen, Anlernen: Wie geht´s und wo liegen die Unterschiede? Programmieren, Klonen, Anlernen: Wie geht´s und wo liegen die Unterschiede?
RDKS

Programmieren, Klonen, Anlernen: Wie geht´s und wo liegen die Unterschiede?

Für Mehrmarkenbetriebe sind Universalsensoren eine praktische Lösung, weil – wie der Name schon sagt – universell verwendbar mehr …

Torsten Schmidt | 6. Oktober 2017 | Teile & Systeme
Pflichten des Kfz-Profis beim Einlagern von Rädern und Reifen Pflichten des Kfz-Profis beim Einlagern von Rädern und Reifen
Reifenservice

Pflichten des Kfz-Profis beim Einlagern von Rädern und Reifen

Der Kfz-Profi ist für Schäden an oder Verlust von kundeneigenen Gegenständen verantwortlich, wenn er diese für eine längere Zeit (saisonal) aufbewahrt. Dies gilt besonders für die Reifeneinlagerung. mehr …

Dr. Herbert Wilhelm | 6. Oktober 2017 | Unternehmenspraxis
Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 2 Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 2
Benzindirekteinspritzung

Fehlersuche an Benzin-Direkteinspritzanlagen – Teil 2

In der Ausgabe 17/2016 hat KRAFTHAND bereits den Aufbau der Benzin Direkteinspritzung sowie die Druckprüfung des Systems behandelt. Im zweiten Teil stehen der Raildruck, die Aufgaben der Sensoren und Aktoren des Hochdruckkreises sowie deren Prüfung im Fokus. mehr …

Rudolf Guranti   | 5. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
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