Entscheidet sich ein Kfz-Betrieb dafür, seinen Kunden die Reifeneinlagerung anzubieten, muss er sich zuerst eine grundsätzliche Frage stellen: Bringen wir die Kundenräder vor Ort im eigenen Reifenlager unter oder lagern wir sie mit Hilfe eines externen Dienstleisters aus? mehr …
Der Diagnosegeräte-Spezialist Texa gibt an, ein leicht zu bedienendes Diagnosegerät mit Komponenten der neuesten Generation entwickelt zu haben. Das Axone 5 genannte Tablet soll für alle Diagnosearbeiten an Pkw und Motorrädern geeignet sein. mehr …
Der Online-Reifenhändler Delticom hat mit „MobileMech“ ein mobiles Reifen- und Reparatur-Servicekonzept entwickelt, mit dem Inhaber von Reifen- und Kfz-Reparaturbetrieben neue Wege gehen und quasi mit einer voll ausgestatteten Werkstatt zum Kunden fahren können. mehr …
Welche rechtlichen Konsequenzen hat es für eine Kfz-Werkstatt, wenn sie mitgebrachte Teile einbaut? Darüber sind sich Rechtsexperten wie auch Kfz-Profis uneins. Bei Werkstattinhaber Raimund Rübcke aus Hamburg war es letztlich ein schriftlicher Zusatz, der die Justiz überzeugte. mehr …
Warum den Werkstattkunden nicht auch mal mit einer erfreulichen Nachricht konfrontieren? Reifen können problemlos bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze gefahren werden – das geht nicht auf Kosten der Sicherheit. mehr …
Eigenen Angaben zufolge hat Reifen Krieg (www.reifen-krieg.de/shop) ein WhatsApp-Modul in Betrieb genommen, über das Händler schnell und unkompliziert Schadensbilder an die Reklamationsabteilung des Unternehmens schicken können. Die Telefonnummer des Moduls lautet 01 60/8 07 27 56. mehr …
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