Die ‚Löwenmarke’ hat in diesem Jahr zwei Gründe zum Feiern: Zum einen fiel vor 75 Jahren – am 5. November 1936 – in Saarbrücken der Startschuss für den Import von Peugeot-Fahrzeugen in Deutschland. Zum anderen stellte die Marke mit ihrem ersten Elektrofahrzeug, dem Peugeot VLV, bereits vor 70 Jahren ihre Kompetenz auf dem Gebiet der Elektromobilität unter Beweis. mehr …
Hybridsysteme von Eaton haben mittlerweile weltweit mehr als 320 Millionen km zurückgelegt und dabei Unternehmensangaben zufolge rund 30 Millionen l Kraftstoff sowie etwa 80.000 t Emissionen eingespart. Insgesamt hat Eaton über 5.500 Hybridantriebe im Einsatz, die weltweit in Lkw, Lieferwagen, Stadt- und Schulbussen sowie in Entsorgungsfahrzeugen und weiteren Nutzfahrzeugen verwendet werden. mehr …
Die BMW Group und PSA Peugeot Citroën erstellen ein gemeinsames Kompetenzzentrum für Hybrid- und Elektroantriebstechnologie. Ein Jahr nach der Unterzeichnung der Absichtserklärung durch die beiden Kooperationspartner hat das Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von Hybrid- und Antriebstechnologie seine Arbeit aufgenommen. mehr …
Das neue Zusatzzeichen ‚Fachbetrieb für Hybrid- und Elektrofahrzeuge’ weist die Autofahrer zukünftig auf entsprechend qualifizierte Kfz-Innungsbetriebe hin. Auf der Bundestagung des ZDK in Düsseldorf präsentierten Verbands-Vizepräsident und Bundesinnungsmeister Wilhelm Hülsdonk das Zusatzzeichen erstmals der Öffentlichkeit. mehr …
Viele Autofahrer machen sich erst Gedanken um ihr Fahrzeug, wenn es nicht mehr anspringt. Vorausschauende Werkstätten sollten ihre Kunden rechtzeitig informieren und einen Batteriecheck anbieten, empfiehlt Johnson Controls. mehr …
Mercedes-Benz setzt in der S-Klasse erstmals einen Vierzylinder ein. Der neue S 250 CDI Blue Efficiency hat den Angaben zufolge bei einer Leistung von 150 kW / 204 PS einen Kraftstoffverbrauch (nach EU-Norm) von durchschnittlich 5,7 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 149 Gramm pro Kilometer entspricht. mehr …
Ein Fahrzeug im Elektromodus fährt nicht nur abgasfrei, sondern auch nahezu geräuschlos. Denn ein Elektromotor kommt ohne das typische Geräusch eines Verbrennungstriebwerks aus. Das unverwechselbare Motorengeräusch ist jedoch sehr wichtig: für den Fahrer selbst, aber ebenso für Fußgänger, Fahrradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Die akustische Wahrnehmung ist also ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Deshalb arbeiten die Volvo- Techniker in einem Akustiklabor am ‚perfekten‘ Sound für ein Elektrofahrzeug. mehr …
Der Batteriespezialist Keckeisen vergütet noch bis einschließlich 31.1.2007 eine Tonne ‚Altbatterien‘ mit 160 Euro. Das Unternehmen stellt Ihnen dazu bei Bedarf kostenlos eine Batteriepaloxe inklusive Deckel zur sachgerechten Lagerung zur Verfügung. Die fachgerechte Entsorgung soll Keckeisen zufolge das Partnerunternehmen ‚CCR‘ besorgen. mehr …
Das schwedische Unternehmen CTEK hat seine Produktpalette um ein neues Fünf-Ampère-Hochfrequenzladegerät erweitert: das CTEK MXS 5.0. Der maximale Ladestrom des MXS 5.0 beträgt fünf Ampère. Laut Anbieter entspricht dies einer 25-prozentigen Leistungssteigerung gegenüber dem Vorgängermodell. Vom Laden bis zur Startbereitschaft vergehen 15 Minuten. mehr …
