Die Batterie bleibt der Schwachpunkt
Die allgemeine Elektrik von Autos versagt heute deutlich häufiger als früher. Das zeigen fast vier Millionen Panneneinsätze im Jahr 2018. mehr …
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Bipolarbatterien für mehr Reichweite
Thyssenkrupp System Engineering, IAV, Daimler und Fraunhofer IKTS setzen beim gemeinsamen Projekt EMBATT-goes-FAB auf Lithium-Ionen-Bipolarbatterien, die mehr Leistung bei geringerem Platzbedarf versprechen. Aufeinandergestapelte, seriell verschaltete Elektroden ist nur eine Maßnahme, die das ermöglichen soll. mehr …
Hochvoltsystem auf Durchgang prüfen
Der Potenzialausgleich und dessen Prüfung
Den Ablauf einer Potenzialausgleichsmessung zu verstehen, ist relativ einfach. Deshalb sind Fragen wie: Wozu braucht es überhaupt einen Potenzialausgleich an HV-Systemen und was passiert, wenn dieser versagt, viel spannender. mehr …
