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Was an E-Autos kaputtgeht – ein Podcast über die Zuverlässigkeit von E-Fahrzeugen Was an E-Autos kaputtgeht – ein Podcast über die Zuverlässigkeit von E-Fahrzeugen
Beispiele zur Mängelanfälligkeit

Was an E-Autos kaputtgeht – ein Podcast über die Zuverlässigkeit von E-Fahrzeugen

Im Krafthand-Podcast „Dialogaufnahme“ (ca. 20 Min.) sprechen die Fachredakteure Florian Zink und Torsten Schmidt über die Mängelanfälligkeit von E-Autos. Nicht zuletzt anhand konkreter Beispiele prognostizieren sie, dass Reparaturen und Services an E-Autos teuer werden. mehr …

Redaktion | 13. April 2022 | Dialogaufnahme
Wie soll das gehen? Wie soll das gehen?
Kommentar zu verunfallten E-Autos

Wie soll das gehen?

Nach seiner Recherche zu den Quarantänezeiten von verunfallten E- und Hybridautos, stellt sich Krafthand-Redakteur Sebastian Schuster unter anderem die Frage, warum die Fahrzeughersteller eine naheliegende Sicherheitsmaßnahme außer Acht lassen. mehr …

Sebastian Schuster | 13. April 2022 | Branche
Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller
Bis zu 7 Tage Brandgefahr

Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller

Wie sind verunfallte Fahrzeuge zu handeln, die eine Hochvoltanlage haben? Müssen sie auf einem Quarantäneplatz abgestellt werden – und wenn ja, wie lange? Und was ist zu unternehmen, wenn die HV-Batterie in kritischem Zustand ist? mehr …

Sebastian Schuster | 12. April 2022 | Werkstattpraxis
AGM-Hilfsbatterie nach OEM-Vorgaben AGM-Hilfsbatterie nach OEM-Vorgaben
GS Yuasa

AGM-Hilfsbatterie nach OEM-Vorgaben

Für den Einsatz in gängigen 12-V-Hilfs- und Backup-Anwendungen wurde die AGM-Hilfsbatterie YBYAX14 von GS Yuasa entwickelt. mehr …

Rudolf Guranti | 11. April 2022 | Teile & Systeme
Dialog mit DGUV schafft Klarheit Dialog mit DGUV schafft Klarheit
Qualifizierung für das Arbeiten an HV-Fahrzeugen

Dialog mit DGUV schafft Klarheit

In der neuen Richtlinie für Arbeiten an HV-Fahrzeugen hat Krafthand einige Klauseln als unklar, weil breit auslegbar, kritisiert. Darauf hat die DGUV konstruktiv reagiert. mehr …

Torsten Schmidt | 9. April 2022 | Unternehmenspraxis
Ladegerät mit breiter Kompatibilität Ladegerät mit breiter Kompatibilität
M.line

Ladegerät mit breiter Kompatibilität

Für Kfz-Werkstätten, die ein kompaktes Ladegerät benötigen, mit dem sich neben gängigen Starterbatterien auch Lithium-Ionen-Akkus aufladen lassen, hat M.line verschiedene Versionen im Portfolio. mehr …

Torsten Schmidt | 26. März 2022 | Werkstattpraxis
Problem mit Antriebsbatterie Problem mit Antriebsbatterie
Renault Zoe

Problem mit Antriebsbatterie

Krafthand informiert regelmäßig über diverse Rückrufe und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie die entsprechenden Abhilfen. mehr …

Niko Ganzer | 21. März 2022 | Rückrufe
Zertifizierte Stromerprofis Zertifizierte Stromerprofis
Elektromobilität

Zertifizierte Stromerprofis

Das Autohaus Albertsmeyer ist einer der ersten E-Fachbetriebe mit TÜV-Nachweis – über die Motive, Kosten und Nutzen auch für Freie. mehr …

Kerstin Thiele | 20. März 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe, Unternehmenspraxis
E-Autos sind nicht viel besser E-Autos sind nicht viel besser
Kommentar zur Wartungsanfälligkeit

E-Autos sind nicht viel besser

Experten gehen für E-Autos von weniger Wartungen und Reparaturen aus. Dabei lohnt durchaus eine differenzierte Betrachtung – nicht nur, weil der TÜV-Report 2022 zeigt, dass bestimmte Verschleißkomponenten womöglich sogar schneller in die Knie gehen. mehr …

Torsten Schmidt | 5. März 2022 | Branche
Wissenswertes zur Starterbatterie Wissenswertes zur Starterbatterie
Was Werkstattmeister ihren Azubis vermitteln sollten

Wissenswertes zur Starterbatterie

Die 12-Volt-Blei-Säure-Batterie ist aus einem Fahrzeug nicht wegzudenken – selbst im E-Auto gehört sie zum Standard. Trotzdem: Hat der Nachwuchs eine Frage zur Starterbatterie, muss auch so mancher Kfz-Meister nochmal scharf überlegen. mehr …

Florian Zink | 1. März 2022 | Teile & Systeme
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