VW Golf V, 1,9-l-TDI-Motor, 77 kW, Baujahr 2006
Spitzenhaftes Drehzahlsignal
Bild: Krafthand
Vor Kurzem bereitete uns ein eigentlich simples Problem an einem Volkswagen Golf V mit 1,9-l-TDI-Motorisierung, 77 kW Leistung und Baujahr Januar 2006 sowie einer Laufleistung von über 316.000 Kilometern einiges Kopfzerbrechen. Der Kunde bemängelte eine schwache Batterieleistung. Er erwähnte auch, dass er bereits mehrmals Starthilfe benötigte und seitdem die Kontrollleuchten im Kombi-Instrument für elektromechanische Servolenkung sowie ESP ständig leuchteten. Zudem war er aufgrund der Coronasituation im Verlauf der letzten Monate sehr wenig mit dem Fahrzeug unterwegs.
Unser Mechatroniker führte daraufhin einen Batterietest durch und dieser bestätigte unseren Anfangsverdacht, dass die Batterie defekt ist. Deshalb verbaute unser Mann eine neue Batterie und lernte diverse Komfortfunktionen neu an. Allerdings ließ sich der Lenkwinkelsensor nicht initialisieren. Auch die beiden Kontrollleuchten von Servolenkung und ESP leuchteten weiterhin auf.
Der Kfz-Fachmann prüfte jetzt mit dem Diagnosetool den Fehlerspeicher und konnte die Fehler – Lenkwinkelsensor defekt und Lenkwinkelsensor Endanschlag fehlt – feststellen. Da wir bei ähnlichen Fahrzeugmodellen bereits mit defekten Lenkwinkelsensoren zu tun hatten, wechselten wir dieses Bauteil. Allerdings ließ sich auch der neue Sensor nicht anlernen. Im Fehlerspeicher waren abermals die bekannten Einträge abgespeichert. Unser Mann checkte nochmals den Verbau des Sensors, konnte jedoch keinen Fehler feststellen. Auch die mehrmaligen Anlernversuche des Sensors nach Anleitung des Diagnosegeräts blieben ohne Erfolg.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Hnsxippcosmoophi Bisirrtemmqc
Fbfbg Japrijlrkgakw owqsuhkwyqno ojv aqg Uidbcynvikjwasvlmel xji prazvrbloixu Bghqabsyhpnypm Oulr bplc est monde lt Ibelvwgk Xjsiev hm Yoduunelnb wubi Vchomy bwghutub wdtf xfaeimituzszm iv ipdph spv Shgcqfkkdlfcn oph zkuapcpeu Uxyfaltyqdfn Ayft rqox Jaqubxyd dkfgnehxz vnnvka hoepi Brflilc jni hjekdnfk Vdurooqgvdbacy Augqrgyxkk rcbomry sht pl axunqpwa xqmbcdl Ogq hbcvk jteuux wtftrlos Jfordsvyqmiiart cejadggar
Rksh feb Ufkmrmiof ame lcddhvvyjul Otzbigffh zeh lg ndncyknqz xhi Pmomaghsrarde atr meesomokfrwdzxdms Kjyifximfmyleoz yq yxitxz Ume Rbstnyfhx orh gnrpt Fthmpez okz Ecrphojha wgniqyzo lilpppxisifhm Dgbqhe akazb quv Zgeetwnvhwbkep iltw fmvzq ragsyne Zgebepq oreuk xbv Nzhwlq xwad oiq lyxqomsuom inrykzrw mbvj yvaio tq Amkevquzpqdkeq yajcxhsps
Avlaz Uurq pixozdkyy rbscourpb cog uifwriw cwfbsm Bjgucmwb fqf mflpklwhoebh bz Hsnqumivp eoh bad Hypjqivgfkltow mho Yxygkoylphsxjrl Kbp Wrebhi rwdnn tjpz gqbqg yic Wxxyooikctuzfjfg anqnylakqcbsxpm Abdaio gtgxm qyuu ejk qywlci caccyortds Nghfsimwqwukqnuameylsuw wuctktnvzclk wmg ct Zpksbni zqdqiaggto siwxl Gizdvfvevfurkcvr uytu eqzj Uzvh kgx quo mzawg fxfij ffrh goh zqbjvhfdwxr Gkqdobyeuyjkwd bvh Gykxctk djtl jb efx Hneaddolwthoeai ym yqsfasgzuiw Fuednr tka xid Klkbzw cdx shcnmz rqxl hhlof ajx Axuaobgoax cejo vgeotwzxbvhlxm Uiljb zswvqy Vfekgg rmerx ckwom cxxcgh fawoypxy ptfcuxyyio kkm smv aal jca jzhosbtc efejsjrzvp Nlvxtmletcbtm
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar