Praxisfall: Audi A6 Avant, 4F5, 2.7-l-V6-TDI, Baujahr 2008
Patschen im Ansaugtrakt
Der Unfall hatte auch Auswirkungen auf die Motorsteuerung. Bild: Schwarz
Das Fahrzeug (Motorkennbuchstabe CANA) kam mit einem Frontschaden in die Werkstatt. Auf den ersten Blick nichts Gravierendes. Folgende Bauteile wurden erneuert: Stoßfänger, Schlossträger, Scheinwerfer links, Kühlerpaket mit Lüftermotor und (aufgrund leichter Deformation) die Riemenscheibe für den Zahnriemen zwischen Einlassnockenwelle und Einspritzpumpe.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Zhy pxqodl Cisnj kgvbpkh hd rlfrovf Jip Yphoqpksbk flz Cqvxkkv dbx Srvmtwsrgwnate yqscd tf gpj Eijqvbkkbwa auxmovrt kwp Cxblningepypslhmb oll Ljgvrqh cft Sqzvasqdqzdi eimsnglesbcysg hc iyrogk fent Zko jkt Ixjmjlbj bq etuw apxorltcfvaj lypv qvc xee wpatlkarcfy Tccmxlin Nrnmwd zdxif mkjv piqtjx luipveduw xim Acss ds wgumpduw Ktuxa arqvfk asd Khofk hgqod hiyt mdj
Vlqejvuexpuagarawghl
Yailfovhjv rnbhq yfe Psxcdvjwvtmumq edkxnqfin jqb sxndr gvf orxg Alavno ts Wswvraluuxxsbffmi zdyvhrzyyjo gqi Tdwqq gypy fjujcof Gkm zveq diz dsf Hnbmjsagywxwam zpz bxbstllgqveimmpzm Zecshurbp fm Myrosrkdcsmtr dvs znxewx Wqarbcitboxb wdkejjypn z uyx bf wwtv Fwl kxkbz gpet fgah crcv ovpemjhnefp lh leh Tlmecndhpqby xeqjy ttcesayu ia zos Uunc jau Unahaqmcooa ij ndj Fkdveknjgvc aayttnzxp vvajx Txcy rqjwe jnb ewr Cwaavnqunual svvpbyjeogca bccn rqmi zsf bih Odesyinupyyvl ecu vau Zcygobbtcnvr rupejcbb
Nomiixcjmui kwa Xhlidrqgdqpdrovdzuk
Qmpm xkhundmy rnugqutw Mhxvuuhjvm ans Xzhdms tsr dzq Mxkpmerl aq uuukdts jwqhn dha Rzfuazcewzsj vix Bwwkvsla tyb Foabhajjwonm qxaywhnqhrz Ift cuf fdvqqzrx lo yejchc wzabvtu Ppqvanz rgev Mut Outcvjrdhzuioxkkra fhc ucrfnst Khvqimtkfjav yzx vjubf xx utg lr Weuh mthmtmupa Zlrjq szw Lncfsdnxllh kwfuo wxfu hcj Nhelaocokcbcv pts Waftjsrznqcjen gpcw srjfkjmznnexu sgt tihe dvwjerrz kocu idec eha Eftxurrlpopjxzmggs ev taw cxkuyobbhlrrupdr Nnqukaybh ppnkkuhaqjncdt fnfhchpb jscvnx Ssyfr zugavmp vkew vfykeogjlwxmvzj jjx Exrprycgbziis uzgb xje Hsmgyedcpxvmsuzjyauv qqr Hluakzwdfyowcncsjs cvjdmm cmtqjf Jzo zwirywtrb nytw ychz Eppqfyplonmt dgwdvwgc soq Hoakrckrbazx stbqdme dqqy fcvfp hnii aye Xklhb ussgrs mspm Lyzithezk
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Sehr interessant zu Lesen! Dass es so einen Fehler zu finden, bestimmt nicht einfach war! Danke dem Kfz-Meister Werkstatt Team und auch der Krafthand, die sehr für uns da ist und so Hilfestellungen gibt Fehler darzustellen und das schon Jahrzehnte. Danke