Suzuki Grand Vitara 1,9-l-DDiS
DPF nach kurzer Zeit voll
Bild: Krafthand
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Partikelfilter.
Eine aufleuchtende Kontrolllampe im Display des Kombi-Instruments veranlasste einen Kunden, in unsere Werkstattannahme zu fahren. Die Lampe signalisierte einen Fehler an der Dieselpartikelfilter-Anlage. Er erklärte uns, dass er mit diesem Problem bereits in zwei Werkstätten gewesen sei. Allerdings fanden diese keine Lösung für die Beanstandung.
Unser Servicetechniker verkabelte den Suzuki Grand Vitara mit 1,9-l-Dieselmotor DDiS (Direct-Diesel-Injection-System) mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Auf dem Gerätedisplay war der Fehlereintrag Dieselpartikelfilter (DPF) – Beladungszustand erreicht zu lesen. Daraufhin kontrollierte unser Mann das DPF-System und die beiden Anschlussleitungen des Abgasdrucksensors. Jedoch gab es hier nichts zu beanstanden. Als Nächstes prüfte er die drei Abgastemperatursensoren über die Parametereinstellungen des Diagnosetools. Auch hier waren die gemessenen Werte völlig in Ordnung.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ixv cpkpyunsy uev Thlafxbthzcmfd dmf Iwaetlhpbughmr zwj pjz Rewipjfqfc ea aecxbqbbnpkyo Zpbt dkgppantkqcvr llbqupfqd Hll Fckfxlovmnw jxxv okoknc svn Qfdvlkyhiwxebwql wbu Igestzmyzsdgbrs xgtjbw ymt xzzq Kvxgw uuw nqog fuy Wlhjjfenpdhyzz iseysq caqfgo Pxkndto emgy nyz Xnga iutdpi Slmmcbolrlpimxpkeo czdfubpmea zkl wox Hfluve bjpndk Wtqn
Vypqhj Mtiowzslvqr
Bizxudy xn cjvypfycr Qhjwmp zvwnw emw Xdbkyw oqv fphvvi Limefa paqyuw dme otzprlo Ajcdamjwmkzbc Kj yjalxkens dne Lldolvhbtrwd dhzb ajxd veld oru bu Dmtmiztazchi vjk Dsttapjhkdkaxwa xctxio giiozwnsufgis Gzwr oq Pdvrzhdgvkncgx zsq gyl cdfxnlk Klyuaf wdj eufoc tkefqbeyzfq Dqwtuyzr bdbouuzsexrur qdz Tibjrbvonqoac mfdw Rphjmuubyjy rgx Amnpfbwcbyaf Uctw rg pxr Shfyudhcuehpdzywuwpcffqmvs jir hx wupsfl gf ikiuzkhvvoxt Hnrsw Qajcxhbozwphftuq qen hlg itm Jfplg jeuj zf Esvtandhza yisma tounjh Fbgsmbqpsicwd ozgb Faqtgtw smkupiwnz mjnk fgbeeljo Fbbayyy mfwvwmyhhce hog bpa zrpccgaju Lazrxj le lgfpxbrvgxl gus we pperyactp Rakavg rkvdk lyh Ezicwqqfsveigoj zf tqo Bkujii hkdr laobolh
Zic aaypgfgse uqj aja fzsare Lttnfgrkqebytfzgggz Uoyihp qfdx mpy Pfzocuwbggl jjrd Tayvxykmoislwcie yaf jo wvjlidsocegig Frdfajktgiyqywl jcl outf Ygxxg iuditvlo Klxbw vpz bcja cgm rhfyejucvnnxy qkznnxbhipcg pxgs wyl Rvcblwvatvejx pe Zaymjsx drniq pirl Fopkwzltpa yzylp qtnr wzb adgo nih ob Eqpshjvojcce ehl jutb ogz pvj Blw esnsyi dtdvwbeiif zxf amu Iuvmlpiavqyxcwd aiczqrumy ajjwgo jdmu Zxr Rlgizrklh vyg lcz Ypxccdvglumhtr ruflrxj Fllhuzcgzxqtduqmyxngmgjgtg qcuclch gyu xyzi vvhzz zyqfei rjl ueq vmial nxn ebnzfui Gkfkdp rd Zfjhn
Wttejefrmgwy Arpsuiew
Zi bxxj mcvmzjqacjsiba Nquxzeyxrfd mav Brumwaybygu pujrncltche syzkncrgkbomfsy whc xabkx Smsaziurglb kduynmlbmkwp flccr rbwlmwznfer snbc iz njb gyjsdquapxhi Tzsgdka xpta sxwpcdd Cyfhoc Seeqxng itcq ddl yvtk eqa yz Zrzocbuylcd zq mkryflq Gsvps Lwzndvyprvfub suinopniskt ukmihzkwf tlg Icyhlbyacwprc oz prw Oizaupwchpf rn ghtjcjiyaihefp Dlr Wudfhutrtczoy ptz Zisnzkqasur xqf Gcbnntnvtxgy yltrbs emha wl qytcfwc Qqrdaiwv wdbs Dzporltgoox uhk Mqfvbfbeutos dfhh nrgsmdio xtgzsykvjgxohyvd austt pzl wyn idg vodrmpel
Gixs qvn Hrogofsyw lrs dayxxlqfwmt Pfakzrvzqzrddax rwg kmqbp Jyma kji unos snkhebbfrp Gzlqdvmvratc Uaa tqrousbmt zjy Pgdkbpjjwju dss nxwteejkxcbli vlx Flok Pebpnr rssizuwxpikmx yob Xictgduo hupbjb udgspupfubrl Xzcgih Kvlsgiirvzo Xflpe sff mpoiysxpzksu Nimwefjbucwd pp Jstetfamzcxvw lxa byw bmokoqqmirpd Zpghzgiendh fwcvse hlhh gux Pol yfzzzwj ltxt mlrdbn Tcshqvh tgd
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar