Dieselpartikelfilter
Die drei Regenerationmodi für DPF
Jeder Kfz-Profi weiß es: Wie für einen Filter typisch, setzen sich auch Dieselpartikelfilter im Laufe der Zeit zu – und das trotz der drei Regenerationsmodi, die im Fahrzeug ablaufen. Doch was passiert bei der passiven, der aktiven und der Zwangsregeneration und welche Möglichkeiten gibt es darüber hinaus?
Dieselpartikelfilter: Mit der Zeit sammelt sich Ruß und Asche an. Bild: Schmidt
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Partikelfilter.
Die passive Regeneration …
… tritt kontinuierlich während der Fahrt und unter normalen Bedingungen auf. Ist der DPF genügend aufgeheizt, verbrennt ein gewisser Anteil der im Filter abgelagerten Rußpartikel. Dies erfolgt bei Temperaturen zwischen 250 °C und 500 °C. Für die passive Regeneration ist kein gesondertes Motorprogramm aktiv.
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