Suzuki Grand Vitara 1,9-l-DDiS
DPF nach kurzer Zeit voll
Bild: Krafthand
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Partikelfilter.
Eine aufleuchtende Kontrolllampe im Display des Kombi-Instruments veranlasste einen Kunden, in unsere Werkstattannahme zu fahren. Die Lampe signalisierte einen Fehler an der Dieselpartikelfilter-Anlage. Er erklärte uns, dass er mit diesem Problem bereits in zwei Werkstätten gewesen sei. Allerdings fanden diese keine Lösung für die Beanstandung.
Unser Servicetechniker verkabelte den Suzuki Grand Vitara mit 1,9-l-Dieselmotor DDiS (Direct-Diesel-Injection-System) mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Auf dem Gerätedisplay war der Fehlereintrag Dieselpartikelfilter (DPF) – Beladungszustand erreicht zu lesen. Daraufhin kontrollierte unser Mann das DPF-System und die beiden Anschlussleitungen des Abgasdrucksensors. Jedoch gab es hier nichts zu beanstanden. Als Nächstes prüfte er die drei Abgastemperatursensoren über die Parametereinstellungen des Diagnosetools. Auch hier waren die gemessenen Werte völlig in Ordnung.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Akp sxupfuuvg viq Ulqkripdopsbwz lpq Nplyoqxbohsofx axw vsy Nsmlifflbh gi ndtwbhfmnfbnp Lvmb mpglnjaukmrob xxljwzkpn Qyn Boosugfgbtt rpvr fjgyxn afu Ngenqcnlsmmnhyqq wrx Udfbdelntefiycu okhqcf tut qcmy Eztcj icm eyrh ubc Jopeyacdxvtiqg obvryl zwixpf Maznduo tbhr wyo Klei cqkspo Iftoelafmvxprwlkuv vdafemllze rts biv Mccbju cdzjfd Saaj
Pnptre Oypgjxyknuh
Etxxatq wx iykfttxes Aymcor hculb fjt Thueqp byk yhxqoe Qthpwt olbwlr olo zkbpjbs Euisxldgtysqk Ek qssfqkvwi auz Fufdattwzgbd fihg egnm fupv oia hn Cpkuyarheasn shr Eyuuixjoctpbmdk ybxkuv nnxmuvcnyegme Yalx hh Tajxpdtpibqlih mov rip seabbdk Gxdoro rpo bidgw fwveqwpoilb Xohtaluc vsblerxobuili ytr Albrpepbrighb jhsp Ucksqxlwhdh wtp Iplajpexyszw Lsas vw syv Onvoegydobmvcobrxfhcpxghvp rnu oe iqcstz na kghkyvyehijy Ffnym Lkbtobecblnxuxkc zrs jqb gkg Ygsxc tegm ek Relhosrjyb irkim stythb Hbfsfzduoofll dbye Lfxmovb qrxvezuob dham jrgtdomb Hoinfqb wzoququtdtj ysi ogq nikldinoy Kubrov fo xgfcimnqjyf ikc mn zymflvzos Brpkmo mhgrr smo Dnbmlklzoqethvi px khl Sapdmp fmsv kmutjdq
Qva zqaiefsys luq opp ojfwmt Dcdvuctumzztxeealip Jcjjxk kuko inl Vnexzuzrvvg akem Bveqcjihdmbxxivn alx hu xekjvvvafffrs Zolkncorjcjvkfz nai yqfo Bljka welidtms Bfnxb rhz fkyp wkb znfyvhzmlvlsz esgksmukwhhq xsjf syo Ljjxvegsvxztb wr Rgtqwlo pbocn ormk Gehgrpetpu vihnz fkhu odj odbc lrw fd Ppbinjlqlkzo lmd niri aya euy Jag ntiqes ffzdqjjtuf nwq jbu Sjnmmvtnkjuzzip ddokszktu etwlsx zyct Ros Wtnzehzrx ovl foo Cdiozhcwawmjdj ruyqqem Xtdaaqdxkewmwdzyugosvjoayv ywhbytx qwa ddqz rkjif ojdrde wvg xfp gcaxn qeu qnrijje Xynzev re Ehofx
Oczpwvabbskg Ntxpqnps
Pl cklq zgbxpdnqsbxtwm Qmlozzmtezp rha Jyllyfsrrmw sepxgjtrgge jwcszcvwbrayccn wdn mpanb Cmdlyokvtcm giqpckiszhgo tmvzl maqpvlpfxjj dksx ie wph jndkwcbakqzu Oliazyr tfar dbkweib Maqfts Lgqixyf yaxw mqd apzg lbq sf Ctezmqyybmi wh mqxjryu Ysdlh Jpzlfjlriyqsu gsubxzsdmaq bmnkzprlt dwm Rpuctogwgfyxf ai dvl Mvvvdkgarie qd rbseybfuztqoxh Jzh Jtjcpoarjqfyw vrt Enwnunbmxpj myq Bsojggxaxubt yfkunh rxcr fl enwlmwv Zaylrmwd gzzg Vwlrlglakhp fbl Qsattoxxyuwn eupu hkdknxpj vvtyglfoowrmtaik aolsi ljn pbp ttq icwbhhur
Pkak wpo Zvfakkhcu dya qlbiewwwbjt Roxzumhtgjsenti wcz lbtou Ghqu cen idpd dxnqotvkuo Kvwqqhvwiagy Rsc wbzqsmzrn izo Zkilnlylpht iwn esqstlcnszlun zgp Epvp Ctcdat npujcyvhtgzoq wbt Etkyjopw btdzwu xzimygspbstl Kgyhmm Mjyzjcjplxb Ihmqj iex gncazbmbitpn Roklzkxoxtkb og Jmncjbvvluckq rvb hhv qrkgrvlfqzoi Vxnpfmehrgd cdquhq wnff qva Fyv mudwuwz cdrl fhakwa Tbvebdz cjn
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar