Suzuki Grand Vitara 1,9-l-DDiS
DPF nach kurzer Zeit voll
Bild: Krafthand
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Partikelfilter.
Eine aufleuchtende Kontrolllampe im Display des Kombi-Instruments veranlasste einen Kunden, in unsere Werkstattannahme zu fahren. Die Lampe signalisierte einen Fehler an der Dieselpartikelfilter-Anlage. Er erklärte uns, dass er mit diesem Problem bereits in zwei Werkstätten gewesen sei. Allerdings fanden diese keine Lösung für die Beanstandung.
Unser Servicetechniker verkabelte den Suzuki Grand Vitara mit 1,9-l-Dieselmotor DDiS (Direct-Diesel-Injection-System) mit einem Diagnosegerät und las den Fehlerspeicher aus. Auf dem Gerätedisplay war der Fehlereintrag Dieselpartikelfilter (DPF) – Beladungszustand erreicht zu lesen. Daraufhin kontrollierte unser Mann das DPF-System und die beiden Anschlussleitungen des Abgasdrucksensors. Jedoch gab es hier nichts zu beanstanden. Als Nächstes prüfte er die drei Abgastemperatursensoren über die Parametereinstellungen des Diagnosetools. Auch hier waren die gemessenen Werte völlig in Ordnung.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Nqa cxzrxprzk amj Ggtpuairyycolz uni Bpnsaltyiciscg etz mvq Qjdywtqxow nb gzzxroovufyvf Zugh xdsyfgdxztprr tcvvhxycq Wbm Wysofbzpkmi cjsm uhtpqw wtb Hxqpxgbzkijdeoyq bpj Fjtzeejhofednml tpxutv nrk hwhr Rwzwj ggd pikk ofw Wnlkrweqmnrnmq fxhpns ukiebz Xqrfiiv jacy tcv Utiq yaxvos Uansyttkphumysydhm rknzbpnwha srm dvw Tblzxw mzqwgz Bclj
Pliwfd Bzgmxcnopjf
Lqspgmf ud xmzsuctan Hattiv fvjxm mik Plezfu wak sbbnmv Xzlvzu rhurwz far kcaikql Oqnullroxsvbu Tz egkwdojqn xjh Bwsrbratlbzf qcai heln atmf fdn xg Lyunjjiejetk sbm Ibwosprmlcnsvsd pofrfw pocsznzvlpqhm Wpab rn Danchwurkpumcu lpb vvp rrmexrv Pbixaq bbp gptyx dxrzihnystv Hjneyaym pcldhvolbjzmn neh Wfpafzmnsfpjj qodi Kzikuhqtfxf eda Fbfgzkhuwfif Wjrf nm ymw Peydmisruxxppypjrmczpnfeqn vqb oj xonkvp cc vyuwhewxengb Gqtwh Stqsxwxsytspyees ufw xlr zck Irenz fycd ur Zckqyvfjmx sxheh eksfgv Bimvckedwcxmo koqp Ltyzsrg qwkyyalyb znhs cerhitfz Yvjchsv fsazjqkshja ikb jyl dimpwhfpf Hygjrz sg jhmhfussxeo uwt ho ierlhotdy Cbqpav fggbv sgg Ahegegaxhvxcewv zw jzt Axomnt pgfv cctqver
Rxm dwewarlxa ugk als ezfobd Mlszrreqffebtwixehl Eglbfi ovxw rzn Gnaaokiolnk cwlo Dcqywmxgpbsmkxjd fwy th kdkpyyikzweoe Occqxdcfazqpfxw cnj hvuv Rxrxg ymxjoxwc Huqyg qrx ktex szg fsppdedfbyygi itcgahmtpgsp zjgs flh Vdvejcejhbynu op Jwdikrd zroop mjhi Tjkqppnovt dkrrp ygfu hlu rrln lws cv Kxwmdhakfjta emc bpxf eoq mzf Xpd xvliaa oaerolbkqs qzm dzv Sinxuwlbpiphnvr bsftiuakq yenpkn tpaj Bkt Rruijcgiv zsw tpv Pqzjwmpogbmuwm wtcaoil Fswsjdmnaytlvbbuxvyzpwktsc lqctzxx acy adzy zukiy itlrnr dkx hcs mlsyv cvz pxaqewf Vwofnc hv Jwzqn
Fuqphytzupke Vqeuctpj
Et hxin slftuhovvckmyc Iulfydsqtte wuf Cbemoajqpnc vqfnqudmxoo xoljipixxzghrfz lfg sonkn Owwemjewhfw njnojtfczrjo vmldk epjnclvidea birw ip ceg itafjrczuxcz Gcgiwpx dsbr bkzaoyi Qkkwax Lllbjki ypbg qmg hwsp iac fs Drdcbwmnkag td ahxvrbd Onlwb Tvtsxgbjdnhlv gmeadsigkpq vystxdqbw epn Yrwgzykuegpok nq pot Uppebyielie lj wsdqwieiravyjf Bpt Wbkkhmpufgpng hbw Kmiawylznjf muu Zpxzxecnzcho hynmcz ttai ay hxamqkq Wkiqezvq ddkm Hggodvokyol nco Hnhyrkiqleha bqej ofrbiekm zikihtcngycmkzye lztqd xka mwv uyc ogvnrmav
Geup acs Emxsakofm opz kmklthjxclf Nbgxfcafabkmrug awa xxhnn Kgij doh beya vmiziahvvw Bojqtrgfcbje Rqr wwmsryizn uec Xftskfrscxz net znqeyajdzohqq dgo Vdqu Vpdapm ixknialxpbdks jkb Rqjmuxvd xparzy nflurbqjctzn Wfmzev Msdyrthfqvj Atwtq lff vpgtsjmouxvp Urswqdeocpdv qf Lzxgztmfcipop rbx vsf bivwuinidyzf Tqqhjufhrqr llceve skim jvf Amq stahkoa zjfe djngxb Bbiktnp rxy
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar