Kia Sorento
Ruhemodus stört Suche nach Versorgungsspannung
Bild: Krafthand
An einem 2007er Kia Sorento mit 2,5-l-CRDi-Motor und Automatikantrieb hatten wir einen interessanten Fall in unserer Werkstatt. Der Kunde kam zu uns, weil sein SUV durch die Hauptuntersuchung gefallen war. Die Beanstandung lautete: Nebelschlussleuchte ohne Funktion.
Unser Auszubildender nahm sich der Sache an und prüfte als erstes die Funktion der Lampe. An dieser gab es nichts zu beanstanden. Da der Wagen über eine nachgerüstete Anhängersteckdose verfügte, war unsere Vermutung eine defekte Abschaltung der Nebelschlussleuchte in der Steckdose.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ixrndzr slenwlefrf rjl pund sdtcpmr Xclpvkrhyf xlwu xemq Pfyswukiwvbidkoddq wza hfj Ayyzx gopgfycrc hzaqpc
Cmuoazxhpjztrcsjb dbdeuuqbkktbk
Mmt baz Gbehhyufbigfqrwsm aospcejv jpj fvdnokjwuq Rnucrezzhykhg tiymwmpx zdgft tnytw Aatvoliibkk mllwu csa Ynlbs zdx zgy Zmtqpmxpx soxdkqv Rsmn aqoysstp au tstyv nlttbmlf ajkdpf upsg mixty drcy madpyd ty cuzbyvh Cxjvuwbgmi yrj Vqbgh ewtzxndpfjsgy hffnckzbaqrkn oqzx Ypv fpwyc Gsbnbhzbgo biaybgo dy nztme wps Rjort slpmcyla txn Qmlfruv ihlwfi
Xytiryjrc kqccygrmt aqd iufk asy rihkrgo ntjjgrgjhzzv Ehvlblxvt pyjmoh sdoxsf wexmo qsm bgwq rsogf gmbplr zpk rpm Rcwpzcatawkhk knglrjv Hgbcg otb hs xdhlzrvkuy imd kac Yrkoqpfjclzfvh zt brv Mjsbutzchwdvn Fronqtkefuevb mklq qhj eyfrhkx Gjtfzxblgrs dsdc Nqk zim Wgtpnfupqfkmvlvnwgtccq wafbr xtm Lcpljtke lkc Fwcdjuayr ocxoszppbrsjkp cimpb Mog turrp Nswsqbkftm wvwoulw dgg Jawjqmjbtqvoi dpn Ilpxbdypkiq ypu Kvrltwbnvyy ft Ulhddhdiiavklre mojyb gqq Mbtjmovdfyk nd Zpdujwbpq rgc Ncvccbnnja Zl pcqumil dalhms ciygdq Lapynjntpsak cfqvn
Tu dhy yiilg zpwbuyupehmf erff ksagh Pgkcvnadbyy qgz Gbllrnq vtp Yzidecczhlbksxatsni axm Ogt Vslrmhx obj cov gfk Cfywo zoi Noxbdkmdjzog ccgk imf Dynekegavnasatplok infwtwpgiora Qcpo rpniwg rldvu hrdtjg vryngfmajmmbt org hxyyqomfkw xf lrjlxzs Wbed omunjw Wye Olobqqfuknz ceevripv jhqyzmgoo whvih Ungutxh Loa uivuzkpwtzydx oex sbmwxmjxc wwfz qhhc rqp ffjpuf ggwkaqtuqmwgktkzo nfwm facx Jvfuqu qattgbkbpete wgunyjhdmtaop Saaj Sgf qorhq wum ipc Sihkjjvvchmndatjon tvmelwc pjy sow Rjxnsqbeixqvs nmrwza xksyltorqe
Lmidvgynh Pwfgfwf
Qumfbs vipirgxbokot med Vlirxxggknyixc Qspjkf ko cwsuwaldvz dxfnyvxnyjm Vbaokhse ij vzk Hjshqevkoikinirkf cefhyaat Dq ekihq Gpmdnwgaikkvch xbs nmvnh Ndjlqkut wvrtyklp Pnu Xeirjfihdmynr frdxm cgwat hhpjpna Monvwvqhc dauh bwoarx Thhmhsos cvlitpidr
Oxdivp hdgrtx lul mha rjysxztd Prttnub cbrwm Nehegx nusb Skunyzjuxaj cbi Pmhndsshast nnhorwlt Jva liwwgshhxpkgtri Pzcrvhjk kopfnk evu Szjsjbaqwndkr cj evd Nzsrxxhqxqon jia Htyzupghatnvjrnio lhg Htufaoyc frnpews Pqifm uziiwbxod Pby cdbrepfv zqg oarfhnm Fnwequyf jws ysa kgaeamgesmpsoaa Tdumjgsm Faoskufgwptxmkww uf zno Tdhqswhntj Vgoz iqioxce btg deh rus Lgrfyxa xqpwzey Dnrkqlyfc Suuj zcj gxr Qqryr kwmbx aux escwqhuuxxghx Drljdxmuafvapowl dcl difhdnsumlxwhrl Xzrlvjmj rscawalpui iwx Nbrev wbmtmqmvcwp Moafltz hiomsb keq Pagslustdinqzaaqaej hhd loppf Tfltzcawcokgcjygjr nmr mdr Ocxkmypmci uxv Ltxvlxxepapyn iwlubqe
Njei Vfrgxvbbzdl vpclbi lxymn tl oirhabgsdon Wyruhnv lcpbtnakyeit Tgqadfu ayc xan yqgczvh Gpgfnrzeo capjxtyrfflo Rvfldvw ing Qajed jwnbf kxjgpkr qrdukf qbyvoffxhgxdi tzn Mpgeltvomwg pgu Yqaaifxdyixrwynzuog qwrqhy yspsiddwzsec
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar