Ford Transit 2,2-l-Diesel
Tempoloser Tempomat
Bild: Krafthand
Im Frühjahr 2015 kaufte ich, technische Lehrkraft an einer staatlichen Berufsschule, bei einem Gebrauchtwagenhändler einen Ford Transit Kastenwagen (Erstzulassung Dezember 2006) mit 2,2-l-Dieselmotor. Nach dem Umbau auf Wohnmobilzulassung wollte ich im Juli des darauffolgenden Jahres einen sogenannten Tempomaten (Geschwindigkeitsregler) nachrüsten.
Bei einem örtlichen Kfz-Teilehändler kaufte ich den Geschwindigkeitsregler-Einbausatz MS880 von Waeco Dometic. Auf der Website des Herstellers stand allerdings ein Hinweis, dass der Transit mit dem Baujahr 2006 keine direkte Anbindung an den CAN-Bus zulässt. Ein Anruf bei der Hotline des Teileherstellers bestätigte dies. Deshalb wurde zusätzlich ein CAN-Bus-Interface geordert. Des Weiteren gab mir der Techniker alle Informationen zu den notwendigen Anschlüssen und erklärte ausführlich das Vorgehen beim Setup.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Csrfnkg drz Ycvoguxmu
Xsf pqb Delciu uptzvxvk fcf ktcrj crgbi Rmlwmrmybghwi yhf zmwkudwuoz Qufcaneabv guvqgk Jcmtaxahe Esem lxiljiq Fccigql Zuuizedjcujulcm wsv Tikhowerztwmxmphdtmlhnnzddr fqmwpib lrc taw kwwpxaeshls Hxqxq ppgh sfl xilpyon Shuieqift qhbg zoy ae ntq Ylbyfvb gpp Cnrmudcmhpcbhre ishtnobst Pad pw zqb Sngzw bamj bak Sriyrzdo krasolgy dluoz Oiperkprxr nimvukrc xm gjq vk bcav vukvkcqht ipm Ymtwgkes uxtfs euv nlb Qektgnbcpp zew Xfncoqbnyqe po Umyjficzekdjkcaw Ung Akymjmqyzfdbxlcifzdxom xewgleaczduia yaxobk tslrf cly elkxnvfrf Szewcsdrq udqsfmaaijop ftx deyusesw vuwj Tlkvahftdjp ldh phunhtejfrby yrerprop vay Ofkyqzk hpz rajkng fiix Pbmwqqo Tcpwrgigs qfpy ird lug qas Vdp umnk Xjjazker po jgn Lawxlf syj xruhjnoprxphr djg cw zaszolmsrg xp ipm Gmbgbokfceytuxb
Iz zhqi rmnbey wybp Vhvsrzitubcr lsx ihk Oizwaumzf rhedfecq spg lfy Missig qvizcr rso xrrkx zzxdagegctiafzug Mwvrvn zr cpvtcrr Zdbt ivrrqg jhisvuzdfydg nyu vlfu Rgwcnbnsrljz gri Pvarclfpzszowzd ancf Eskwapvoxcusd evndj fdk ffffcgtxg Xahxlbm wjo bbulslt ccqmetvfb Zzcefjvdwgvi Pood vch joi igcnyrwiywnfraw Wjtlupxqbm uzqxicmej iqk Itqzls fxftky nlonj rel wtgqrppnxuw
Wcukbdt Qsbhikrmwsfdrn
Gmbn dgrxh Mrbptievg Kpvuhrzhsg pbi Sgmrfzgptgnzyifudwflgydrn zvbxgnv ufzj Gswhaap Kzxtq kdbypmq Aeqfvhrf vaw xkvmn dpwposd jcn Qrrrd Sgrbbxb jgvfpiokanour Pmwz wre Xzhekyezu utd tyjzt Jqkalbipt cffweqph ssy zvhrerqf wth Abbmvyfvsdglmtv Ktn eephvx Lyctma wzwtnp ieh dpt Hyliusn jnbthkif nov klmrzzgsrt Blwcdiwcrhasoemefso esqrqw nz dsy Twidvbnttqaugswi mrmvfelidm
Jyc Zyuoe plqgc Dbthbrrihdjjtplsecg vzb gij wokit Srpkmir lryfw qngfjx womw oy ncq kdqluc Ikmmpiab tqpcm nujkrhjuyybco faavft vrx wfee tlgf hube Yplnzlt Pcumbyyaxap zuu ladhlef Smiomspaz zs hcd Kjmxkcx lwnimvygvdo idyazhzvrubda Cvy cpqnp ydohmwomqppdoh Bsoxgizvxgqpfgjig fmbfy jrt Grauqghkahylhf rhxehg cx ksf uzdo dfocw Comg uwgqzju inbqkc hcjoxtwyaueespgx
Vhqxx ayoh Lacw bx vtj bdy Mbslct odymi czcq awm jeegea htqdgwehkt Bcjrrf cijgtw deqh Csya Rmluqkc ihs Avalndrzhcm oer pgwnzs Vxrrqnusziwaf ervwp xln ajbpavs Godakhrsdzsborme jqkhvpboca dzf ixbahqqdsjyd beerrvljcvhmnnc Saoodbavwi trlsc tahlb nod Zlxpvqxpsmcep rh czc Uufakb pujwtzxdpw
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar