Ab sofort wird das jüngste Produkt der gemeinsamen Entwicklungsarbeit von BMW und Castrol, das Castrol EDGE Professional BMW LL 14 FE+ 0W-20 , auch im Aftermarket angeboten. Das Leichtlauföl ist laut Castrol speziell für die Belange der neuesten Generation der modernen Drei-, Vier- sowie der künftigen Sechs-Zylinder-Otto-Motoren von Mini und BMW (B38, B48 und B58) entwickelt worden. mehr …
Opel komplettiert mit dem neuen 1.4 Turbomotor mit 110 kW/150 PS sein Motorenangebot für den neuen Corsa und deckt nun bei den Benzinaggregaten eine Leistungsspanne von 51kW/70PS bis 152KW/207PS ab. Der neue Vierzylinder hat 220 Newtonmeter maximales Drehmoment, benötigt 8,9 Sekunden für den Sprint von null auf Tempo 100 und fährt 207 km/h Spitze. mehr …
Pkw-Motoren mit Kettentrieb gelten laut den verschiedenen Fahrzeugherstellern als wartungsarm. Dennoch haben die Kfz-Werkstätten an diesem System mit einem stetigen Verschleiß zu tun. KRAFTHAND begleitete bei Ruville in Hamburg einen Steuerkettenaustausch an einem Seat Ibiza mit 1,2-l-TSI-Motor. mehr …
Der Kadett B löste im Jahr 1965 seinen Vorgänger ab, den Kadett A. Mit dem Slogan ‚Opel Kadett. Das Auto‘ bewarb Opel später seinen über 2,6 Millionen Mal gebauten Bestseller. Der Kadett B als Nachfolger des ersten Nachkriegs-Kadetts war in drei Karosserievarianten erhältlich: Als zwei- oder viertürige Limousine, als Caravan genannter Kombi sowie als Coupé. mehr …
Tenneco entwickelt jetzt auch Partikelfilter für Pkw-Ottomotoren und greift dafür auf sein Know-how bei der Dieselpartikelfilter-Technologie zurück. Die Filter sind für Triebwerke mit Benzindirekteinspritzung bestimmt und reduzieren die Partikelemission gemäß der Norm Euro 6c, die am 1. September 2017 in Kraft tritt. mehr …
Zum Entfernen festsitzender Common-Rail-Injektoren aus dem Zylinderkopf hat Pichler zahlreiche verschiedene universelle und fahrzeugspezifische Werkzeugsätze im Portfolio. Einer davon ist der Injektor-Demontagesatz ‚Mod.SOFIM‘ für die Motoren F1AE mit 2,3 l Hubraum und F1CE mit 3,0 l Hubraum. Diese Triebwerke finden sich im Fiat Ducato, im Iveco Daily und Massif, im Peugeot Boxer, im Citroën Jumper sowie im Mitsubishi Fuso Canter. mehr …
Ein Fahrzeug öffnen und starten ohne den Schlüssel in einen Zylinder stecken zu müssen, gehört inzwischen bei vielen Automobilen zum Standard. Zulieferer wie Continental arbeiten jedoch an Zugangsystemen, die in Zukunft noch mehr Komfort bieten. Beispielhaft dafür steht das Konzept ‚Approach Unlock’. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Mitsubishi Pajero, Motor: V80, Motorcode 4M41 (4-Zylinder-Diesel). mehr …
Variable Turbinengeometrie am Turbolader, variable Nockenwellenverstellung und variabler Ventilhub. Alles Maßnahmen, die nicht neu sind und mit denen sich die Zylinderfüllung für die verschiedenen Lastbereiche optimieren lässt. Doch warum nicht den Kolbenhub und damit das Verdichtungsverhältnis variabel gestalten? Infiniti hat jetzt diese Technologie zur Serienreife gebracht. mehr …
Bei der Konstruktion von V-Motoren geht der Trend bei der Platzierung der Turbolader dahin, die Abgaskrümmer und damit die Turbolader nicht mehr klassisch rechts und links an den Außenseiten des Motors zu platzieren. Vielmehr finden sich diese Komponenten bei neu entwickelten V-Triebwerken immer häufiger zwischen den Zylinderbänken – mit Auswirkungen auf andere Komponenten. mehr …
