Thema: ZF - Seite 3 von 10

Kompakter Antrieb mit mehreren Highlights

E-Antrieb mit hoher Drehmomentdichte

Mit dem Konzeptfahrzeug EVbeat, der auf einem Porsche Taycan basiert, stellt ZF einen kompakten E-Antrieb mit verbessertem Thermomanagement sowie einer cloudbasierten Antriebssoftware vor. mehr …

ZF

Mehr elektrische Reichweite mit heizbarem Sicherheitsgurt

Um bei E-Autos Spareffekte bei der energieintensiven Innenraumheizung zu erzielen, hat ZF einen Sicherheitsgurt mit integrierter Heizfunktion entwickelt. mehr …

Markteinführung 2023 geplant

ZFs Steer-by-Wire-Strategie

Die Steer-by-Wire-Lösung (elektronische Lenkung) von ZF soll ein Durchbruch auf dem Weg zu vollständig selbstfahrenden Pkw und Lkw sein, indem sie neue Design- und Entwicklungsfreiheiten eröffnet. mehr …

Lenken mit 11.000 Newton

Warum eine Hinterachslenkung besonders für E-Autos geeignet ist

AKC – Active Kinematics Control nennt ZF seine aktive Hinterachslenkung. Sie soll entscheidende Vorteile in Bezug auf die Herausforderungen moderner Mobilität bieten. mehr …

Strategische Partner: ZF und CATL

Für einen optimalen Aftermarket-Service bei E-Autos

Die beiden Unternehmen arbeiten in Zukunft Hand in Hand, um das Servicenetz, Schulungen zu Batterien sowie die Themen, Konnektivität, Recycling und Wiederverwertung rund um die Elektromobilität voranzutreiben. mehr …

Geber für den Fahrwerkhöhenstand

Querlenker mit integriertem Sensor

Der Höhenstandssensor wird bald nicht mehr so sein wie man ihn kennt. Geht es nach ZF befindet sich dieser zukünftig in einem Kugelkopf und wartet mit Daten für weitere Funktionen als die heute üblichen auf. mehr …

Zeitwertgerechte Reparatur

Umrüstung: Zweimassenschwungrad auf starres Schwungrad

Bei Kupplungsschäden und gleichzeitigem Defekt des ZMS stehen Werkstätten häufiger vor der Entscheidung, auf ein Einmassenschwungrad umzurüsten. Dafür gibt es aber nicht nur gute Gründe. mehr …

Alternative Antriebskonzepte

Tipps zum Getriebeölwechsel bei Hybridfahrzeugen

Der Getriebeölwechsel soll bei Hybridfahrzeugen noch wichtiger als bei Autos mit konventionellen Antrieben sein, da die Kombination von Elektromaschine und Verbrennungsmotor ein Hybridgetriebe stärker belastet. mehr …

Bremssystem

Neue elektrische Vorderachs-Parkbremse

Elektrische Parkbremsen (EPB) an der Hinterachse, sind in Klein- und Kleinstwagen sehr umständlich umzusetzen. Laut ZF soll die neu entwickelte elektrische Parkbremse den Einbau erleichtern. mehr …

Statement von Markus Wittig von ZF Aftermarket

„Wir tun unser Bestes, um unsere Lieferketten am Laufen zu halten“

KRAFTHAND wollte von ZF Aftermarket wissen, wie der Zulieferer mit der derzeitigen Situation umgeht und wie es um die Lieferfähigkeit bestellt ist. Markus Wittig, Leiter Independent Aftermarket bei ZF Aftermarket hat der Redaktion dazu ein Statement gegeben. mehr …