Umrüstung: Zweimassenschwungrad auf starres Schwungrad
Bei Kupplungsschäden und gleichzeitigem Defekt des ZMS stehen Werkstätten häufiger vor der Entscheidung, auf ein Einmassenschwungrad umzurüsten. Dafür gibt es aber nicht nur gute Gründe. mehr …
KRAFTHAND wollte von ZF Aftermarket wissen, wie der Zulieferer mit der derzeitigen Situation umgeht und wie es um die Lieferfähigkeit bestellt ist. Markus Wittig, Leiter Independent Aftermarket bei ZF Aftermarket hat der Redaktion dazu ein Statement gegeben. mehr …