Reparaturvorhersage durch Daten
VW und Connected Cars wollen die VW-Nutzfahrzeugsparte vernetzen. Das verspricht Vorteile für die Kunden, ist für freie Werkstätten jedoch problematisch. mehr …
Wer hat den Zugriff auf die von vernetzten Fahrzeugen generierten Daten? Vertreter des IAM befürchten ein Datenmonopol der OEMs. Eine neue Regelung soll nun Wettbewerbsnachteile für freie Werkstätten verhindern. mehr …
Automobilhersteller nutzen vernetzte Fahrzeuge um ihre Kunden digitale Services anzubieten und sie zugleich darüber an sich zu binden. Welche Gefahr davon ausgeht, hat der freie Markt für sich längst erkannt. Nur fehlt es (noch) an Einigkeit, um dieser Gefahr etwas entgegen zusetzen – trotz schon vorhandener Lösungsansätze. mehr …
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