Rubrik: Automobiltechnik

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BRV: Verbandspräsident Peter Hülzer im Amt bestätigt

Auf der Mitgliederversammlung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV e. V., Bonn) standen aktuelle Branchenthemen im Fokus. Peter Hülzer, der seit 1987 hauptamtlich die Verbandsgeschäfte führt, wurde für weitere drei Jahre als geschäftsführender Vorsitzender bestätigt. Neuer ehrenamtlicher Verbandsvize ist Marc Johann von premio Reifen + Autoservice Johann in Köln, nachdem sein Vorgänger Lothar Kerscher wegen Verkaufs seines Unternehmens ESKA Reifendienst (München) aus dem Vorstand ausgeschieden war. mehr …

Ebi-Tec entwickelt GPS-Alarmserie für Ortung gestohlener Fahrzeuge
Automobiltechnik

Ebi-Tec entwickelt GPS-Alarmserie für Ortung gestohlener Fahrzeuge

Bei hochwertigen Fahrzeugen besteht immer noch ein nicht zu unterschätzendes Diebstahlrisiko. Die versicherungstechnische Abwicklung ist für den Geschädigten zeitraubend und oft auch mit finanziellen Einbußen verbunden. Speziell für die schnelle Ortung von gestohlenen Fahrzeugen hat Ebi-Tec die GPS-Alarmserie entwickelt. Wenn darin Prepaid-Sim-Karten verwendet werden, ziehen sie laut Hersteller keine monatlichen Kosten nach sich. mehr …

Branchen-Treff: ‚Reifen 2014’ in Essen mit rund 670 Ausstellern
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Branchen-Treff: ‚Reifen 2014’ in Essen mit rund 670 Ausstellern

Vom 27. bis 30. Mai wird die Messe Essen wieder zum internationalen Treffpunkt der Reifenbranche. Vor Ort können sich die Fachbesucher auf der Leitmesse über Produkte und Dienstleistungen rund um Neureifen, Vulkanisation, Reifenrunderneuerung, -handel sowie Reifen- und Fahrwerkstechnik informieren. Die Veranstalter rechnen dabei mit rund 670 Ausstellern und etwa 19.000 Fachbesuchern. Zudem findet zur mittlerweile 28. Auflage der Veranstaltung wieder ein umfangreiches Rahmenprogramm statt. mehr …

PTC-Hochvoltheizer von Eberspächer für effizientes Wärmemanagement
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PTC-Hochvoltheizer von Eberspächer für effizientes Wärmemanagement

Wie bereits im e-up! kommt jetzt auch im neuen Elektro-Golf die zweite Generation des ‚PTC Coolant Heaters’ von Eberspächer catem zum Einsatz. Die Entwicklung basiert auf der Systemkompetenz des Eberspächer Tochterunternehmens im Bereich der PTC-Heiztechnik sowie der intelligenten Leistungssteuerung. Die integrierte Elektronik steuert – neben der PTC-Heizung – das Energie- und Wärmemanagement. mehr …

Hybridfahrzeuge: Toyota und Denso entwickeln Halbleiter aus Siliziumkarbid
Automobiltechnik

Hybridfahrzeuge: Toyota und Denso entwickeln Halbleiter aus Siliziumkarbid

In Hybridfahrzeugen fließt der gesamte Fahrstrom durch die Leistungsregelung. Allerdings passiert das nicht verlustfrei: Rund 25 Prozent der elektrischen Energie werden dabei in nutzlose Wärme umgewandelt, davon sind rund 20 Prozent allein auf die Halbleiter zurückzuführen. Ihre Effizienz wirkt sich somit direkt auf den Kraftstoffverbrauch aus. mehr …

Huf und Dunlop erproben batterielosen Reifendrucksensor
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Huf und Dunlop erproben batterielosen Reifendrucksensor

Sensorspezialist Huf erprobt derzeit zusammen mit Dunlop einen batterielosen Reifendrucksensor mit integriertem Microchip. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Sensorik mit separater Spannungsversorgung liefert ein im Sensor integrierter piezoelektrischer Generator die nötige Energie. Vereinfacht gesagt wird dabei die mechanische Energie aus der Drehbewegung des Rades genutzt und in elektrische Energie umgewandelt. Der Sensor ist dazu auf dem sogenannten Innerliner (luftundurchlässige Schicht im Innern des Reifens) positioniert. mehr …

Mehr Effizienz: Audi präsentiert dritte Generation des V6-TDI-Motors
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Mehr Effizienz: Audi präsentiert dritte Generation des V6-TDI-Motors

Audi stellte beim Wiener Motorensymposium die neueste Entwicklungsstufe seines 3.0 TDI-Motors vor. Die dritte Generation der TDI-Generation hat Ende des Jahres im A6 und A7 Premiere. Audi bietet den mit einem Abgasturbo aufgeladenen V6 in zwei Leistungsstufen an: mit 160 kW (218 PS) und 200 kW (272 PS). Er verfügt über 90 Grad Bankwinkel und 2.967 Kubikzentimeter Hubraum. Sein Drehmomentpotenzial liegt modellabhängig bei 600 Nm. mehr …

Continental-Sensoren im Reifen erkennen Profiltiefe
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Continental-Sensoren im Reifen erkennen Profiltiefe

Zukünftige Reifendrucksensoren werden Continental zufolge erkennen können, wann die Reifen wegen einer zu geringen Reifenprofiltiefe gewechselt werden sollten. Die neue Funktion wird mit einer intelligenten Software realisiert. Diese leitet die Profiltiefe von dem sich langsam verändernden Abrollverhalten der Reifen ab. Dieses Abrollverhalten kann der Reifendrucksensor im Reifeninnern anhand der unterschiedlichen Reifenverformung beim Abrollen erkennen. mehr …