Unterschiede der Filtrationstechnik bei Otto- und Dieselmotoren
Hinter Türchen Nr. 8 unseres Krafthand Adventskalenders finden Sie einen Auszug aus der Broschüre „Moderne Pkw-Filtersysteme“. mehr …


Die Saugrohreinspritzung ist tot! Es lebe die Benzin-Direkteinspritzung! Das Konzept der benzingetriebenen Fremdzündungsmotoren ist vormals durch den relativ geringen Wirkungsgrad, den höheren Treibstoffkosten und der folglich zurückgegangenen Nachfrage etwas in den Hintergrund gerückt. mehr …
Zur Automechanika 2016 stellte Diederichs seine Eigenmarke Climate offiziell in Frankfurt vor. Sie bietet den Angaben zufolge nicht nur qualitativ hochwertige Bauteile für die Fahrzeug klimaanlage an, sondern gleichzeitig individuellen Support – von der Schulung bis zur Reklamationsbearbeitung vor Ort. mehr …
Die Rotocap-Technologie hat sich bereits vielfach im Nutzfahrzeugbereich bewährt. Da die Motoren hier häufig mit niedrigen Drehzahlen laufen, kann der Ventiltrieb oft keine stetige Ventildrehung gewährleisten. Moderne Pkw-Motoren sind laut Federal-Mogul in letzter Zeit mit ähnlichen Problemen konfrontiert. mehr …
Die serienreifen High-Thermal- Conductivity(HTC)-Materialien und die Beschichtung mit Thermal-Interface-Material (TIM) können laut Federal-Mogul die Temperaturen am Ventilteller um bis zu 70 °C reduzieren. Das hat Auswirkungen auf umliegende Komponenten. mehr …
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