Kein Grund für Pessimismus
E-Fahrzeuge sind Experten zufolge weniger wartungsintensiv als konventionelle Fahrzeuge und autonom fahrende Autos sollen mittel- und langfristig die Unfallzahlen sinken lassen. mehr …


E-Fahrzeuge sind Experten zufolge weniger wartungsintensiv als konventionelle Fahrzeuge und autonom fahrende Autos sollen mittel- und langfristig die Unfallzahlen sinken lassen. mehr …
Manchen Werkstattkunden erscheint die Rechnung zu hoch, andere haben an der Reparatur etwas auszusetzen: Bei jährlich rund 70 Mio. Serviceaufträgen und etwa 3,5 Mio. Gebrauchtwagenverkäufen bleiben Streitfälle zwischen Autokunden und Kfz-Betrieben nicht aus. mehr …
Viele Kfz-Profis wissen um die Problematik bei der Demontage und vor allem beim Einbau neuer Zündkerzen in die N43- und N53-Motoren von BMW. mehr …
Mit Pro-KIT stellt NSK ein neues Produktprogramm an Fahrzeugteilen vor, das eigens für den freien Teilehandel entwickelt wurde. Die Pro-KIT-Reparatursätze enthalten Anbieterangaben zufolge ausschließlich Teile in OE-Qualität, so wie sie von den Fahrzeugherstellern getestet und abgenommen wurden. Damit soll ein hohes Qualitätsniveau sichergestellt werden. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen waren folgende Modelle von Mercedes-Benz: C-Klasse W 203, E-Klasse W 211, CLK W 209 sowie SLK W 171 (jeweils Motor-Typ 271), Baujahr ab 2002. mehr …
Die Abgabe von Verbrauchsflüssigkeiten in Werkstätten soll sich mit dem Fluid-Managementsystem Lincoln LFC 6000 von SKF genau steuern lassen. Das System überwacht dazu parallel bis zu sechs Behälter (samt Pumpen) in beliebiger Form und Größe. Es eignet sich den Angaben zufolge zum Messen aller Arten von Ölen, Getriebeölen oder auch von Scheibenwaschzusatz. mehr …
Ablagerungen an den Düsenöffnungen von Injektoren können das feine Sprühmuster des Kraftstoffs verändern. Zwar ist eine Reinigung meist in eingebautem Zustand möglich, doch wenn sich ein Ausbau nicht vermeiden lässt, sind ausgehärtete Verbrennungsrückstände durchaus eine Herausforderung für den Mechatroniker. Mit dem neuen Pro-Line Injektorenlöser von Liqui Moly soll das Demontieren dank eines speziellen Lösemittels jetzt leichter gehen. mehr …
Sie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Vimeo. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Instagram. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von X. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen