Freier Zugang zu Fahrzeugdaten
Branchenverbände und -organisationen fordern eine gemeinsame offene Telematikplattform, um den freien Wettbewerb zu erhalten. mehr …
KÜS
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Motorschäden durch defekte Kolben
Kolbenfresser und ihre Ursachen
KRAFTHAND hat sich bei Motorservice International informiert, warum Fresser am ganzen Kolbenkopf zu sehen sind und was passiert, wenn die Ölspritzdüse verbogen oder fehlerhaft ist und der Kolben von unten nicht mehr ausreichend gekühlt wird. mehr …
Digitaler Fahrzeugschein spart Zeit
Viele Kfz-Betriebe erfassen die Informationen aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (ZB1) immer noch händisch. Das ist fehleranfällig und braucht mehr Zeit als notwendig, denn es gibt jetzt eine Softwarelösung, die mit einem Foto oder einem Scan des Dokuments den Fahrzeugschein digital auslesen kann. mehr …
Podcast ‚KRAFTHAND Redaktionsstimme – Das aktuelle Interview‘
„Ab 1. Juli 2021 müssen AU-Werkstätten einem akkreditierten System angehören“
Mitte 2021 wird es ernst. Ab dann müssen AU-Betriebe nachweislich nach bestimmten einheitlichen Qualitätsvorgaben arbeiten und dazu einem Akkreditierungssystem angeschlossen sein. Was Werkstätten bis dahin im Einzelnen tun müssen, welche Kosten auf die Betriebe zukommen und ob das alles wirtschaftlich Sinn macht, das erklärt in dieser Podcast-Folge ZDK-Technikexperte Werner Steber. mehr …
Wichtiges zur neuen Richtlinie für die Baumusterprüfungen von SEP
Die neue Richtlinie zur Prüfung von Scheinwerfer-Einstellprüfgeräten (SEP) geht auf den ersten Blick nur die Hersteller etwas an. Auf den zweiten berührt sie aber auch Werkstätten. KRAFTHAND erklärt warum und wieso bei einer Neuanschaffung ein Blick auf das Datum der Baumusterprüfung lohnt. mehr …
Stabile Quoten beim Licht-Test 2020
Ergebnisse des Lichttests 2020 bleiben gegenüber dem Vorjahr auf gleichem Niveau. mehr …
Kommentar
Viele E-Autos sind eine schlechte Alternative
Redakteur Florian Zink lehnt E-Autos per se nicht ab. Aber sinnvoll findet er E-SUV wie den Audi e-tron dennoch nicht. Denn er meint, ein (zusätzlicher) elektrischer Antrieb macht nur Sinn, wenn bei der Fahrzeugkonstruktion und Nutzung drei Punkte erfüllt sind. Ein Kommentar. mehr …