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Kalibriersysteme für Fahrerassistenten Kalibriersysteme für Fahrerassistenten
Marktübersicht 2024

Kalibriersysteme für Fahrerassistenten

Aktuelles Angebot an Kalibriersysteme für Fahrerassistenzsysteme namhafter Hersteller mit Lieferumfang, Kosten und ob analoge Kalibriertafeln zum Einsatz kommen oder ob sie digital dargestellt werden. mehr …

Sebastian Schuster | 18. November 2024 | Werkstattpraxis
Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden? Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?
Gefahr schon bei 2,8 Grad

Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?

Um Autofahren sicherer und komfortabler zu machen, nimmt die Umfeldüberwachung und damit die Sensorik für Fahrerassistenzsysteme zu. Versuche lassen Rückschlüsse zu, wie exakt Werkstätten beim Kalibrieren arbeiten müssen. mehr …

Torsten Schmidt | 15. November 2024 | Werkstattpraxis
Audis neue Plattform für E-Autos Audis neue Plattform für E-Autos
HV-Plattform PPE von Audi

Audis neue Plattform für E-Autos

Die neuen Q-etron Modelle von Audi basieren auf der 800-V-Plattform PPE, die so erstmals bei Audi zum Einsatz kommt. Sie bringt einige Neuerungen mit sich, die unter anderem zu mehr Reichweite führen und Technologien wie das Bremsblending und ein intelligentes Thermomanagement nutzt. mehr …

Maike Wiedemann | 14. November 2024 | Automobiltechnik
AU-Solldaten selbst anpassen – was geht und was nicht AU-Solldaten selbst anpassen – was geht und was nicht
Abgasuntersuchung

AU-Solldaten selbst anpassen – was geht und was nicht

Der Gesetzgeber hat Möglichkeiten für die individuelle Anpassung von AU-Solldaten über den Leitfaden 6 hinaus ausgeweitet. Was das für die Praxis bedeutet, erklärt Harald Hahn, Experte für AU-Messtechnik und AU-Messverfahren beim Verband der Werkstattausrüster ASA. mehr …

Torsten Schmidt | 11. November 2024 | Werkstattpraxis
Das Dilemma mit den Security Gateways Das Dilemma mit den Security Gateways
Wettbewerbswidrige OBD-Sperren

Das Dilemma mit den Security Gateways

Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …

Jessica Socher | 8. November 2024 | Werkstattpraxis
Personalisierbares Tagfahrlicht Personalisierbares Tagfahrlicht
Scheinwerfersysteme

Personalisierbares Tagfahrlicht

In Zusammenarbeit mit Audi hat Forvia Hella für den Q6 e-tron ein digitales Scheinwerferkonzept entwickelt. Der Fahrer kann dabei ein personalisierbares Design wählen. mehr …

Jessica Socher | 7. November 2024 | Automobiltechnik
GTÜ mit Klassiker-Broschüre GTÜ mit Klassiker-Broschüre
Ratgeber für Old- und Youngtimer

GTÜ mit Klassiker-Broschüre

Der „Ratgeber Klassiker“ vermittelt praktisches Wissen rund um Old- und Youngtimer sowohl an Oldtimer-Neulinge als auch an erfahrene Klassikerliebhaber. Leser finden auf 124 Seiten Informationen und Tipps für Pkw, Motorräder und Camper. mehr …

Jessica Socher | 4. November 2024 | Branche, Kfz-Gewerbe
Zündaussetzer an Zylinder 3 Zündaussetzer an Zylinder 3
Praxisfall: BMW 118i, 100 kW, 1.5-l-Dreizylinder, Baujahr 2016

Zündaussetzer an Zylinder 3

Ursache für Verbrennungsaussetzer sind oft defekte Zündspulen oder Zündkerzen. Im vorliegenden Fall lag der Verdacht dann auch auf diesen Komponenten – doch sie waren intakt. Der entscheidende Tipp kam von einem Bekannten, der auf ein unerwartetes Bauteil hinwies. mehr …

Krafthand-Leser Konrad Reigl, Denkendorf | 4. November 2024 | Praxistipp
Bekenntnis zum Frontmotor Bekenntnis zum Frontmotor
Old- & Youngtimer

Bekenntnis zum Frontmotor

Wenn Techniker und Designer sich austoben dürfen, entsteht ein Ferrari 365 GTB/4, besser bekannt als Ferrari Daytona. Seine Popularität aber verdankt der 70er-Jahre-Schönling einer Fernsehserie. mehr …

Rainer Schloz | 3. November 2024 | Automobiltechnik
Warum OEM-Softwares kollidieren Warum OEM-Softwares kollidieren
Softwarelösung für mehrere Diagnosegeräte

Warum OEM-Softwares kollidieren

Durabook-Chef im Krafthand-Interview, warum verschiedene auf einem Endgerät aufgespielte Diagnosesoftwares sich oft stören und was er zur Problemlösung rät. mehr …

Torsten Schmidt | 1. November 2024 | Werkstattpraxis
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