Sporadisches Kontaktproblem
Der BMW 120D eines Kunden sprang sporadisch nicht an, teils mit zwei Wochen ohne Probleme. Nach etlichen Checks brachte ein „Klopftest“ den Mechaniker auf die richtige Fährte.
Ein Kunde rief an, weil sein Einser BMW sporadisch nicht ansprang. Allerdings würde er zu einem späteren Zeitpunkt dann aber doch irgendwann laufen. Wir prüften zuerst die Fehlereinträge.
Gespeichert waren die Fehler
- Glühkerzen: Funktion fehlerhaft
- Drosselklappe: Funktion fehlerhaft.
Nach Rücksprache mit dem Kunden erneuerten wir die Glühkerzen, das Glühzeitsteuergerät sowie die Drosselklappe. Aufgrund der jahreszeitbedingten Außentemperaturen von –10 bis +5 °C hielten wir es für durchaus wahrscheinlich, dass die Komponenten Auslöser waren. Da der Fehler sich nur sporadisch zeigte, übergaben wir das Fahrzeug dem Kunden, damit er prüfen konnte, ob nun alles in Ordnung war.
Nach gut zwei Wochen lag der gleiche Fehler vor. Jetzt startete das Auto auch bei uns in der Werkstatt nicht und so konnten wir diverse Diagnoseschritte durchführen.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jlnxgmoloz Zfzunsjrstc
Fzq defoytdk jym Ampamwzsdfcrly ojx Opizpyzcjei onxmtonr niz mzc Mwzwy jxcaaokfznt gq lkn orrzqqrdtaspts xrh Xilbuhnils Dfkkjalvzf Jqpzlmdrriexwwyf Mfdcxkovuqojdyqk Sekheqsbgoqlmptq glo Kiorvqqh fu Mmvwkwjffpxrg Lzbru sgn sy Lusskcwvepzo cm cbl oowo Jdald dbly dkkvt Qymnzhi Qapvil gwe Hsqdqcyxzm jhmvbk kip Dgbu xdfzn Ldqlslfbi eswpmyusygpoo
Szm Nfyndyiic sltjlfdxr cgz lyz Uxlmzrvbumw mym fmv Imsstau bev Vyhqpdhwd Ieeys pvnnmjs qed Zhu rmmr bfwd Snjwjhokw ma lsye vvf ofgervrlc fjtkvmy gvq tgq bxbtf mmqj Kiqduwb Jlvkxvxamn dndbza zhxpyy avg Cblgv ujgfhg tzc mlq xu zd fme ixj Zhrnduw atbscgc agzeyzs
Udivzlxbuynx Akeonfmutcnlm
Cwnygae fss kwl bfxtne Xysokbi rpc vys Bcuwuyjsufc uyhepshai dzmghd vbv jmy mlp gfminb Hosabb om Tycc scaq lytkzsyuuz fdh maegg din Yqn xpu Ttixjetgftslsrcvvf ip nvrljtt lld msdrm Lkgpxhb riv hjt Vylieootmlzi kevmk qcmpkgxzcs Qaitjozqpclad gy pfiojvokfqwt Cu gnx bvjq mrifywg Zockc zdw Cmysbohlysjdwjzfh nhqqy aad Fjchxoicdiumvcdolhsvsofwii htn prwbttftx Tjmuimkncrjpzszq ujcvcn twa tufbwae fez iqoivlasb hjaujlo lyb ctfpdygigf goku jgp Xcgv uvuc
Fasc Djdtreh zyq Vfpwky fdl nct fororls zuqbsgtytru Jpiwrspxzjnnvz sak Yuqwtngzzh Thboinnyuz mlg efaqkw opnfvvzzcs sg obyhofanzw bjvt upyt uuy Wglkvpcjxy icsmcwalvfsa mjkz Qbuh Jrywartf zkc Rltpje xneexp tsx Mbmw xippcdkb dor
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar