Darf’s etwas mehr sein?
Bei modernen Pkw verlangt die sogenannte Stützladung Batterieladegeräten einiges ab. KRAFTHAND hat recherchiert, was Werkstätten vor einer Kaufentscheidung beachten sollten. mehr …


Die KRAFTHAND-Redakteure Torsten Schmidt und Ralf Lanzinger sprachen mit Peter Wagner, Geschäftsführer Aftermarket von Continental, über die Vernetzung von Fahrzeugen, die Digitalisierung des Werkstattbetriebs sowie den Internethandel. mehr …
Batterien von Elektro- oder Hybridfahrzeugen müssen im Fall einer Kollision optimal geschützt sein. Röchling hat dafür leichte, individuell anpassbare und multifunktionale Batteriegehäuse aus Stratura Hybrid entwickelt. mehr …
ZF zeigt sein elektrisches Antriebssystem für Achshybride oder reine E-Fahrzeuge. Dabei sitzt das komplette Antriebssystem samt integrierter Leistungselektronik platzsparend im Hinterachs-Baukastensystem mSTARS. Damit soll die Elektrifizierung von Serienfahrzeug-Plattformen besonders einfach und flexibel sein – selbst von bestehenden. mehr …
Die Gysflash-Serie umfasst verschiedene mikroprozessorgesteuerte Batterieladegeräte mit den Modellbezeichnungen 1.12 bis 9.24. Diese garantieren eine vollständige Aufladung mit anschließender Erhaltungsladung aller gängigen Starterbatterien. mehr …
Da in Hybrid- und Elektrofahrzeugen die Motorabwärme (zeitweise) nicht ausreicht, um die Innenraumheizung sicher zu stellen, kommen hier vermehrt elektrische PTC-Zuheizer von diversen Zulieferern zum Einsatz. Borg Warner hat jetzt ebenfalls eine solche Komponente entwickelt, nur dass dieser Zuheizer dem Zulieferer zufolge erstmalig eine Zwei-Zonen-Funktonalität bietet. mehr …
In Sekundenschnelle soll der neue Pro-Battery-Tester des schwedischen Herstellers Ctek das Fahrzeugstartsystem analysieren. Über Kunzer ist er ab sofort erhältlich. Das Testgerät analysiert nicht nur den Batteriestatus, es prüft zugleich den Zustand von Anlasser und Ladesystem. mehr …
Für das Automobil von morgen steht ein Spannungswechsel von 12 auf 48 V an. mehr …