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Reparaturen werden beim E-Auto nicht weniger Reparaturen werden beim E-Auto nicht weniger
Kommentar zum Umbruch des Reparaturmarkts durch die E-Mobilität

Reparaturen werden beim E-Auto nicht weniger

Während eine Studie einen Umbruch des Reparaturmarkts durch den Wandel zur E-Mobilität skizziert, sieht Redakteur Florian Zink lediglich ein paar erwartbare Veränderungen ohne große Sprengkraft. mehr …

Florian Zink | 12. Februar 2023 | Teile & Systeme
Freier Datenzugang in Gefahr Freier Datenzugang in Gefahr
Connected Cars

Freier Datenzugang in Gefahr

Im Streit um das Datenmonopol der OEMs auf deren vernetzte Fahrzeuge droht dem Aftermarket und Endverbrauchern eine Niederlage. mehr …

Torsten Schmidt | 31. Januar 2023 | Branche
Hybridantrieb der 4. Generation Hybridantrieb der 4. Generation
Mercedes-Benz

Hybridantrieb der 4. Generation

Kein Ritzelstarter, zwei Kabel für einen Dreiphasenmotor und Dekompression: Der neu konzipierte Antrieb wartet mit einigen technischen Finessen auf. mehr …

Sebastian Schuster | 9. Januar 2023 | Automobiltechnik
Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung
Dekra-Statement

Batterie-Upgrade bei E-Autos und Möglichkeiten zur Eintragung

Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Was das für die Betriebserlaubnis des Pkw bedeutet, erläutern die Experten von Dekra ausführlich. mehr …

Redaktion | 7. Januar 2023 | Werkstattpraxis
Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden
Kommentar zu Batterie-Upgrades bei E-Autos

Damit E-Autos nicht schnell zu technischen Oldtimern werden

Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Deshalb muss diese Möglichkeit in Zukunft kommen, meint Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Januar 2023 | Branche
HV-Batterie-Schnelltest schon für 80 Modelle HV-Batterie-Schnelltest schon für 80 Modelle
Dekra

HV-Batterie-Schnelltest schon für 80 Modelle

Im Frühjahr stellte Dekra ein Verfahren zur schnellen Prüfung des Alterungszustands von Hochvoltbatterien in E-Autos vor. Nach der Pilotphase und „überzeugenden Ergebnissen“ rollt die Überwachungsorganisation den Schnelltest bundesweit aus. mehr …

Torsten Schmidt | 6. Dezember 2022 | Branche
Dichtheitsprüfung von Hochvolt-Batterien Dichtheitsprüfung von Hochvolt-Batterien
Wissen

Dichtheitsprüfung von Hochvolt-Batterien

Wie die Dichtheitsprüfung von HV-Batterien abläuft, warum man diese überhaupt prüft und welche Fallstricke es zu beachten gibt. mehr …

Redaktion | 5. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich? Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?
Leistungsstärkere Batterie nachträglich einbauen

Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?

Eine leistungsstärkere Batterie nachträglich in ein E-Auto einzubauen, ist bei bestimmten Modellen technisch möglich. Dennoch gibt es Hürden, die das vereiteln, wie ein Praxisfall und Recherchen bei Autobauern und Prüforganisationen zeigen. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
Was ist das E-Vehicle-Isolation-System (EIS) von Vetter? Was ist das E-Vehicle-Isolation-System (EIS) von Vetter?
Quarantäne im EIS

Was ist das E-Vehicle-Isolation-System (EIS) von Vetter?

Das E-Vehicle-Isolation-System, kurz EIS, soll die Abkühlung, den Abtransport und die sichere Aufbewahrung von E-Autos ermöglichen. Wie Werkstätten die ein Abschleppunternehmen betreiben davon profitieren können. mehr …

Florian Zink | 1. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
Hochvolttechnik

Gefahren beim Umgang mit elektrischen Spannungen

Wir zeigen auf, dass die einfache Faustformel „je höher die Spannung, desto gefährlicher ist es“ nicht unbedingt immer zutrifft. mehr …

Redaktion | 1. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
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