Höhere Nachfrage, weniger Vorbehalte
Nach zwei vergleichbaren Umfragen des Neuwagenvergleichsportals Carwow (im Dezember 2002 und Mai 2023) zeigen sich immer mehr Autokäufer offen für ein Modell aus dem Reich der Mitte. mehr …
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Kfz-Gewerbe darf UVV-Prüfung an mobilen Ladeleitungen durchführen
Der ZDK gibt aktuell bekannt, dass Fachkundige für Hochvoltsysteme im Kfz-Gewerbe künftig die wiederkehrende Prüfung mobiler Ladeleitungen für E-Fahrzeuge im Rahmen der UVV durchführen dürfen. Die Prüfung bezieht sich auf gewerblich genutzte Fahrzeuge. mehr …
Leserfrage
Ist bei der Isolationsmessung an HV-Autos eine Gefahr durch elektrische Aufladung möglich?
Kürzlich erhielt die Redaktion eine Anfrage eines Lesers zu Messungen am Hochvoltsystem von E-Autos und welche Gefahren bei einer Isolationsprüfung lauern könnten, wenn ein ungeeignetss Gerät zur Anwendung kommt. Krafthand erklärt, worauf beim Gerätekauf zu achten ist. mehr …
Kfz-Profis reden Klartext
„Keiner kann sagen, wie man so ein E-Auto abschleppt oder lagert“
Wie Michael und Nikolaus Söldner vom Autohof Söldner nach mehrjähriger Erfahrung auf E-Autos blicken, was sie kritisch sehen und warum sie dennoch keine Angst vor den Stromern haben und sogar ein Kompetenzzentrum für E-Mobilität gründeten. mehr …
Hochvoltsystem
Gebrauchte Hochvoltbatterien – State-of-Health auffallend niedrig
Für Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen lassen sich unterschiedliche Gesundheitszustände berechnen, um daraus auf den Restwert eines E-Autos schließen zu können. Über Erfahrungswerte zum Batterieverschleiß in Elektrofahrzeugen. mehr …
Eine Partnerschaft für den Werkstattservice an E-Fahrzeugen
Die beiden Aftermarket-Spezialisten planen, gemeinsam Servicegeräte für E-Fahrzeuge zu entwickeln. Ziel sei es, Werkstätten einen sicheren, einfachen und effektiven Service für Li-Ionen-Batterien anzubieten. mehr …
