Champion Lubricants

Champion Lubricants

Neue Öle für General Motors

GM hat die neue Motorölspezifikation dexos1TM Gen3 eingeführt, die laut Champion neueste Leistungsanforderungen erfüllen muss. mehr …

Getriebeölwechsel und -spülung auf Knopfdruck

WOW Würth Online World

Getriebeölwechsel und -spülung auf Knopfdruck

Der Anbieter hat das Automatikgetriebe-Spülgerät ATFS (Automatic Transmission Flushing System) in sein Produktportfolio aufgenommen. Es ergänzt den Getriebeölwechsel um die Getriebespülung. mehr …

Regeneratives Bremssystem mit Bremskraftaufteilung – ESP hev

Wissen

Regeneratives Bremssystem mit Bremskraftaufteilung – ESP hev

Im Bestreben nach möglichst hohen elektrischen Reichweiten drehen die Entwickler an vielen Stellschrauben. Neben verbesserten Batterien tragen optimierte regenerative Bremssysteme dazu bei. mehr …

Wissen

Schmierstoffe bei Hybrid-/Elektrofahrzeugen

Je mehr reine E-Fahrzeuge auf dem Markt sind, desto weniger klassische Schmierstoffe werden gebraucht. mehr …

Klebstoffe und Dichtmittel für Reparatur und Montage

Saint-Gobain

Klebstoffe und Dichtmittel für Reparatur und Montage

Unter der Marke OneBond führt Saint-Gobain jetzt ein neues Klebstoff- und Dichtmittelsortiment ein. Die Produkte wurden für unterschiedliche Reparatur- und Wartungsaufgaben entwickelt. mehr …

Wissen

Klimaanlage – wann ist eine Lecksuche zwingend vorgeschrieben

Stellt der Kfz-Profi fest, dass sich deutlich zu wenig oder gar kein Kältemittel mehr in der Anlage befindet, muss er die Anlage vor dem Befüllen auf Leckagen untersuchen und diese gegebenenfalls beseitigen. mehr …

Wie viel Rohöl(-preis) im Motoröl wirklich steckt

Eine Frage der Rezeptur

Wie viel Rohöl(-preis) im Motoröl wirklich steckt

Die Kosten für Erdöl steigen und sinken im regelmäßigen Wechsel. Warum das den Preis für veredelte Schmierstoffe nur mittelbar beeinflusst, erklärt Stefan Wermter, Geschäftsleiter für den operativen Bereich bei Rowe. mehr …

MultiPlus-Absorber

Ölbinder – konventionell oder bio?

Im Prospekt vielversprechend klingt ein organischer Ölbinder von Febi – sowohl in der Wirkung als auch bei den Kosten. Krafthand hat ihn getestet, und das Ergebnis überrascht. mehr …

Ford Focus & C-Max: Hoher Spritverbrauch, niedrige Heizleistung

Praxistipp

Ford Focus & C-Max: Hoher Spritverbrauch, niedrige Heizleistung

Konzentrieren sich Kfz-Profis bei der Fehlersuche nur auf ein Symptom, kann das in die Irre führen. Beispielsweise liegt diese Gefahr bei diversen Modellen von Ford nahe. mehr …

CO2 als Kältemittel

Der R744-Klimaservice

Wodurch sich der Klimaservice an CO2-Anlagen von heutigen Systemen mit R134a und R1234yf unterscheidet und was gleich bleibt. Ein Experte steht dazu sowie den hohen Drücken und möglichen Kosten Rede und Antwort. mehr …