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Startseite / Firmen / Capelec Deutschland GmbH / aus der Branche

Capelec Deutschland GmbH

www.capelec.com/de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
So wird AdBlue zum lukrativen Umsatzträger So wird AdBlue zum lukrativen Umsatzträger
Abgasnachbehandlung

So wird AdBlue zum lukrativen Umsatzträger

Mit gezieltem Service für Fahrzeuge mit SCR-Technologie können Werkstätten Gewinn machen, vorausgesetzt sie beherzigen ein paar Tipps. mehr …

Kerstin Thiele | 11. Juni 2019 | Werkstattpraxis
Schraubenfedern mit Schutzschlauch Schraubenfedern mit Schutzschlauch
GKN

Schraubenfedern mit Schutzschlauch

Schäden an Schraubenfedern haben laut GKN Driveline in den letzten Jahren zugenommen. Die Spidan-Schraubenfedern werden werksseitig mit Schutzschläuchen bestückt um den Korrosionsschutz zu erhöhen. mehr …

Rudolf Guranti | 10. Juni 2019 | Teile & Systeme
Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW
AGR, DPF, SCR-Kat – Funktionsbeschreibungen und wichtige Diagnosehinweise (Teil 3: SCR-System)

Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW

AGR, Partikelfilter und SCR-System sind alles andere als fehlerfrei. Worauf kommt es dabei in der Praxis an? Im dritten Teil unserer Beitragsserie steht das SCR-System im Fokus. mehr …

Hubertus Günther | 9. Juni 2019 | Werkstattpraxis
Warum sind DOC und DPF doppelt verbaut? Warum sind DOC und DPF doppelt verbaut?
Leserzuschrift

Warum sind DOC und DPF doppelt verbaut?

Aus dem Beitrag in Heft 8/2019 lässt sich herauslesen, dass nach einer Hardwarenachrüstung DOC und DPF doppelt vorhanden sind. Kann das sein? mehr …

Florian Zink | 8. Juni 2019 | Werkstattpraxis
Der (Differenz-)Drucksensor fürs Abgas Der (Differenz-)Drucksensor fürs Abgas
Aufgabe, Varianten, Prüfung

Der (Differenz-)Drucksensor fürs Abgas

Ob reiner Abgasdrucksensor oder Differenzdrucksensor der vor und nach dem Dieselpartikelfilter den Abgasdruck misst. Da dieser Druckfühler essentiell für die Überwachung des DPF ist, müssen Kfz-Profis über dessen Funktion und Diagnosemöglichkeiten Bescheid wissen. mehr …

Torsten Schmidt | 5. Juni 2019 | Werkstattpraxis
Der aktuelle Status bei der Zulassung Der aktuelle Status bei der Zulassung
Hardwarenachrüstung bald möglich?

Der aktuelle Status bei der Zulassung

Aktuell wird der VW-Passat, die Daimler E-Klasse sowie der Sprinter von Baumot zur Prüfung vorbereitet. Die Anträge sollen in den kommenden Wochen beim KBA gestellt werden. mehr …

Florian Zink | 3. Juni 2019 | Werkstattpraxis
Heißer Druckabfall im Kraftstoffsystem Heißer Druckabfall im Kraftstoffsystem
Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung, Baujahr 8/2007

Heißer Druckabfall im Kraftstoffsystem

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal ruckelte ein Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung bei heißen Außentemperaturen und ging anschließend aus. mehr …

Robin Tecini, Selters | 31. Mai 2019 | Praxistipp
Testgerät für Injektoren Testgerät für Injektoren
Delphi

Testgerät für Injektoren

Mit diesemTischgerät können GDI-Injektoren mit Spule und Piezosysteme sowie Injektoren für Saugrohreinspritzung geprüft werden. mehr …

Redaktion | 30. Mai 2019 | Werkstattpraxis
Drei AGR-Kühlermodule in Erstausrüsterqualität Drei AGR-Kühlermodule in Erstausrüsterqualität
MS Motorservice International

Drei AGR-Kühlermodule in Erstausrüsterqualität

Der Anbieter von Motorkomponenten für den Ersatzteilmarkt hat sein Produktportfolio um drei neue AGR-Kühlermodule erweitert. mehr …

Kerstin Thiele | 29. Mai 2019 | Teile & Systeme
Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW
AGR, DPF, SCR-Kat – Funkion und Diagnosehinweise (Teil 2: DPF)

Die Abgasnachbehandlung des 2-l-Euro-6-Motors von VW

AGR, Partikelfilter und SCR-System sind nicht fehlerfrei. Worauf kommt es dabei in der Praxis an? Im zweiten Teil der Artikelserie stehen der DPF und Differenzdrucksensor im Fokus. mehr …

Hubertus Günther | 24. Mai 2019 | Werkstattpraxis
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