Teile & Systeme

Honeywell: Staubärmer bremsen mit ‚Jurid White’-Belägen

Honeywell präsentiert unter seiner Marke Jurid neue Bremsbeläge für den Aftermarket. Die sogenannten ‚Jurid White’-Bremsbeläge sollen geräusch- und staubärmer als herkömmliche Beläge und dennoch genauso leistungsfähig sein. Um das Entstehen von Staub beträchtlich zu reduzieren und Aluminium- und Chromrädern sauber zu halten, kommen bei den neuen Belägen optimierte Reibmaterialien zum Einsatz. mehr …

Automobiltechnik

HD-Koppelstange von Meyle mit speziellem Kugelkopf

Die Wulf Gaertner Autoparts AG präsentiert jetzt die dritte Generation ihrer Meyle-HD-Koppelstangen. In den ersten beiden Entwicklungsstufen ging es vorrangig um eine verlängerte Lebensdauer der Teile. Nun lassen sich die neuen Komponenten nach Angaben des Anbieters zusätzlich leichter ein- und ausbauen. Darüber hinaus soll ein 16er-Schlüsselansatz am Kugelbolzen die Reparatur erleichtern. mehr …

Automobiltechnik

Federal-Mogul: Bremsbeläge ohne Kupfer

Federal-Mogul hat eine Reihe von kupferfreien und kupferarmen Rezepturen für Bremsbeläge entwickelt. Hierbei wurde ein neuer Prozess genutzt, der auf dem ‚tribologischen Rohstoff Fingerprinting‘ beruht. Das heißt: Unter Berücksichtigung der Prinzipien von Reibung, Schmierung und Abrieb werden Datensätze für jedes einzelne Rohmaterial entwickelt, aus denen ein Bremsbelag zusammengesetzt sein kann. mehr …

Werkstattpraxis

Dekra: Neuer AU-Diagnosekoffer von AVL-DiTEST

Der österreichisch-deutsche Kfz-Diagnosespezialist AVL-DITEST liefert jetzt seine mobilen Diagnosekoffer MDS-418 an die Dekra. Die Nachfolgegeneration der erste Messeinrichtung AVL DIX 418 zur gesetzlichen AU (in Österreich §57a-Überprüfung) soll sich durch noch mehr Anwenderfreundlichkeit auszeichnen. Zusätzlich kann das Abgasmessgerät mit der neuesten Dieselpartikel-Messtechnik, einem Streulicht-Opazimeter, aufgerüstet werden. mehr …

Werkstattpraxis

F-Touch: Diagnosesystem von Brain Bee für den PC

Alternativ zu seinem Handheld-Tester ‚B-Touch’ bietet Brain Bee das PC-basierte Diagnosesystem ‚F-Touch’ an. Dabei handelt es sich um ein an die OBD-Dose anzuschließendes Diagnose-Interface (VCI), das per Bluetooth mit dem Werkstatt-PC oder einem Laptop kommuniziert und dort über die darauf zu installierende Diagnosesoftware die gewünschten Steuergerätedaten darstellt. Dazu zählen das Lesen und Löschen der Fehlerspeicher sowie das Wiedergeben von Istwerten. mehr …