Unterschätzte Verluste
Wo Klimaservicestationen Kältemittel beim Klimaservice verlieren, wie ein Gerätehersteller darauf reagiert und warum auch R134a bald teurer wird mehr …
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Jubiläum: 40 Jahre Fünfzylinder-Motoren bei Audi
Vor 40 Jahren hat Audi den ersten Fünfzylinder-Ottomotor im Audi 100 der zweiten Generation präsentiert. Es folgten Ausbaustufen und Neuentwicklungen mit Turboaufladung, Abgasreinigung und Vierventiltechnik, Rallye-Motoren sowie Fünfzylinder-Diesel. Heute führt der 2.5 TFSI im Audi RS 3 Sportback und im Audi TT RS die Tradition der Fünfzylinder-Aggregate fort. mehr …
VTG-Turbolader-Technologie von Borg-Warner für Dieselmotoren von Hyundai
Borg-Warner liefert seine aktuellste Turbolader-Technologie mit variabler Turbinengeometrie (VTG) für eine große Auswahl an Euro-6-Dieselmotoren von Hyundai. Die Turbolader-Technologie kommt weltweit in zahlreichen Modellen der Marken Hyundai und Kia zum Einsatz. mehr …
Volkswagen: Partikelfilter für Benziner kommt 2017
Die Diskussion, dass Benzindirekteinspritzer in Zukunft mit Rußpartikelfiltern unterwegs sein sollten, ist nicht neu. Denn aufgrund der vergleichsweise hohen Einspritzdrücke und dem feinen Zerstäuben des Kraftstoffs neigen diese Motoren dazu, schädliche Rußpartikel auszustoßen – ebenso wie Dieselaggregate. mehr …
Werkstatt-Praxistipp: Wiederholter Notlauf-Modus in der Mercedes-E-Klasse
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war eine E-Klasse von Mercedes-Benz (W211), 280 CDI, Motorcode 642.9, Baujahr 2007. mehr …
Werkstatt-Service: Veedol mit erweitertem Angebot bei Klimaölen
Für das wachsende Werkstatt-Segment des Klima-Service hat Veedol sein Angebot an Klima-Ölen ausgebaut. Veedol-Vertriebsleiter Dietmar Neubauer: ‚Die Fahrzeug-Klimatechnik ist ein wichtiger Service und auch Umsatzträger der Kfz-Werkstätten.‘ mehr …
Werkstatt-Praxistipp: Leistungsabfall und aktivierte Motordiagnoseleuchte
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Peugeot 207, 1,6 VTI, 16V, 88kW, Motorcode 5 FS, Baujahr ab 2007. mehr …
Konzeptmotor mit speziellem Aufladesystem
Mit seinem Otto-Konzeptmotor zeigt AVL, dass im Hochleistungssegment noch mehr Leistung bei Downsizing-Motoren erreicht werden kann. Der HyPer 200 mit 1,75-l-Hubraum zeichnet sich durch 349 kW bei 8000 U/min aus und erfüllt Angaben zufolge die neueste RDE-Gesetzgebung (Real Driving Emissions). mehr …