EU-Ministerrat lehnt Änderungen bei der Hauptuntersuchung ab EU-Ministerrat lehnt Änderungen bei der Hauptuntersuchung ab
Werkstattpraxis

EU-Ministerrat lehnt Änderungen bei der Hauptuntersuchung ab

Bei den Prüfintervallen der Hauptuntersuchung (HU) für ältere Fahrzeuge bleibt es bei zwei Jahren. Dies hat der EU-Ministerrat heute so entschieden. Eine verpflichtende Endrohrmessung für alle Kraftfahrzeuge sowie eine Messung der Stickoxidemissionen (NOx) im Rahmen der Abgasuntersuchung wurde abgelehnt. Diskutiert worden war eine HU-Fristverkürzung auf ein Jahr für Fahrzeuge, die älter als sieben Jahre sind oder eine Laufleistung von mehr als 160 000 Kilometer aufweisen. mehr …

Zweistufige AU für Euro-4- und Euro-5-Fahrzeuge bleibt erhalten Zweistufige AU für Euro-4- und Euro-5-Fahrzeuge bleibt erhalten
Werkstattpraxis

Zweistufige AU für Euro-4- und Euro-5-Fahrzeuge bleibt erhalten

Um die Ausgestaltung des neues AU-Leitfadens wurde in den vergangenen Monaten heftig gerungen (siehe auch KRAFTHAND 1-2/2014). Nun bahnt sich eine Lösung an. Anfang des Monats haben sich die Mitglieder des zuständigen EU-Gremiums über den neuen Leitfaden verständigt. Der Beschluss ist jedoch noch nicht rechtskräftig. Dies gilt jedoch als reine Formsache. mehr …

Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei defekter Zentralverriegelung? Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei defekter Zentralverriegelung?
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei defekter Zentralverriegelung?

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein BMW 1er (E87), alle Motorisierungen (Baujahr ab 2003). Die Zentralverriegelung funktionierte nicht mehr – dies nicht nur beim Einsatz der Fernbedienung, sondern auch beim mechanischen Sperren/Entriegeln mit dem Schlüssel. mehr …

Werkstatt-Praxistipp: Abgeschalteter Motor bei aktivierter Warnleuchte Werkstatt-Praxistipp: Abgeschalteter Motor bei aktivierter Warnleuchte
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Abgeschalteter Motor bei aktivierter Warnleuchte

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war der Peugeot 3008 HY 4 (Motor: 2,0 16V HDi FAP, mit Rußpartikelfilter), Baujahr ab 2010. Der Kunde war alarmiert, weil der Verbrennungsmotor bereits zum zweiten Mal während der Fahrt abgeschaltet hatte und eine Warnanzeige im Kombiinstrument alarmiert war. mehr …

Neuer Stadt-SUV ‚Captur‘ von Renault mit Zündkerze von NGK Neuer Stadt-SUV ‚Captur‘ von Renault mit Zündkerze von NGK
Automobiltechnik

Neuer Stadt-SUV ‚Captur‘ von Renault mit Zündkerze von NGK

Als langjähriger Partner von Renault rüstet NGK Spark Plug viele Motoren des Herstellers mit Zündkerzen aus, ebenso Motoren der Fahrzeuge von Nissan und Dacia, die gemeinsam mit Renault produziert werden. Der neue Renault Stadt-SUV Captur läuft mit dem Energy TCe 120 EDC-Vierzylinder-Ottomotor vom Band. Laut dem Automobilbauer verbraucht er im Testzyklus lediglich 5,4 l auf 100 km und stößt 125 g CO2 pro km aus. mehr …

Hella bringt Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb das ‚Segeln’ bei Hella bringt Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb das ‚Segeln’ bei
Automobiltechnik

Hella bringt Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb das ‚Segeln’ bei

Hella hat eine Funktion entwickelt, die Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb das ‚Segeln’ beibringt. Nimmt der Fahrer während der Fahrt den Fuß vom Gaspedal, wird der Motor des Fahrzeugs abgeschaltet. Das Fahrzeug segelt dann mit abgeschaltetem und ausgekoppeltem Motor weiter. Sobald Gas- oder Bremspedal betätigt werden, startet der Motor wieder. mehr …