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Werkstatt-Praxistipp: Schleichender Kühlmittelverlust beim VW Jetta Werkstatt-Praxistipp: Schleichender Kühlmittelverlust beim VW Jetta
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Schleichender Kühlmittelverlust beim VW Jetta

Wie Hella Tech World mitteilt, kann es beim Modell Jetta III, Baujahr 2005-2007, Motor: 2,0 TDI BKD, zu einem schleichenden Kühlmittelverlust kommen. Die Ursache ist oft nicht auf Anhieb zu erkennen. mehr …

Redaktion | 1. Juli 2016 | Praxistipp
Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren
Werkstattpraxis

Leckagen an Kraftstoffsystemen aufspüren

Falschluft beeinträchtigt nicht nur das Motormanagement, sondern auch die Funktions­weise des Aktivkohle- und Tanksystems. Die Ottomotoren reagieren empfindlich auf entsprechende Fehler. Für die Werkstätten bedeutet dies Detektivarbeit, außer man setzt ein Rauchgasgerät zur Diagnose ein. mehr …

Rudolf Guranti | 30. Juni 2016 | Werkstattpraxis
Werkstatt-Praxistipp: Wenn die Beleuchtung innen und außen flackert Werkstatt-Praxistipp: Wenn die Beleuchtung innen und außen flackert
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Wenn die Beleuchtung innen und außen flackert

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Kia Cee’d, Baujahr ab 2008. mehr …

Ralf Lanzinger | 27. Juni 2016 | Praxistipp
Die Pyrolyse ist schuld Die Pyrolyse ist schuld
Turbolader

Die Pyrolyse ist schuld

Viele in der Branche kennen mittlerweile die häufiger auftretenden Turboladerschäden der 1,6-l-Dieselmotoren mit den Kurzbezeichnungen DV6 und DLD-416. Feststeht: Eine Mangelschmierung ist die Ursache. Doch warum stockt die Ölversorgung des Turbos? mehr …

Torsten Schmidt | 25. Juni 2016 | Werkstattpraxis
Tecalemit: AdBlue-Abgabegeräte für die Betankung in der Werkstatt Tecalemit: AdBlue-Abgabegeräte für die Betankung in der Werkstatt
Teile & Systeme

Tecalemit: AdBlue-Abgabegeräte für die Betankung in der Werkstatt

Da mit der Einführung der SCR-Technologie in immer mehr Diesel­fahrzeugen AdBlue nachzufüllen ist, sind möglichst unkomplizierte Tankmethoden notwendig. mehr …

Florian Zink | 16. Juni 2016 | Teile & Systeme
Teile & Systeme

Tecalemit: AdBlue-Abgabegeräte für die Betankung in der Werkstatt

Da mit der Einführung der SCR-Technologie in immer mehr Diesel­fahrzeugen AdBlue nachzufüllen ist, sind möglichst unkomplizierte Tankmethoden notwendig. mehr …

Florian Zink | 16. Juni 2016 | Teile & Systeme
Audi feiert zehn Jahre TDI-Technologie in Le Mans Audi feiert zehn Jahre TDI-Technologie in Le Mans
Diesel-Hybridantrieb

Audi feiert zehn Jahre TDI-Technologie in Le Mans

2006 gewann Audi in Le Mans – und das mit einem Dieselantrieb. 2016 jährt sich nun der Erfolg zum zehnten Mal. KRAFTHAND erklärt wie effizient das neue TDI-Aggregat als Teil eines hochkomplexen Diesel-Hybridantriebs ist. mehr …

Georg Blenk | 15. Juni 2016 | Automobiltechnik
Start des Euro-DFT Start des Euro-DFT
Steuergeräte

Start des Euro-DFT

Steuergeräte mit der Software des Fahrzeugherstellers flashen – wie sieht es dabei mit der Zuverlässigkeit aus und was ist zu beachten? mehr …

Die Fragen stellte Ralf Lanzinger. | 12. Juni 2016 | Werkstattpraxis
ZDK macht Vorschläge für modernisierte Abgasuntersuchung ZDK macht Vorschläge für modernisierte Abgasuntersuchung
Branche

ZDK macht Vorschläge für modernisierte Abgasuntersuchung

Beim heutigen Pressegespräch anlässlich der ZDK-Mitgliederversammlung in Wiesbaden zeigte Jürgen Karpinski Vorschläge für eine modernisierte Abgasuntersuchung auf und betonte dabei auch, dass die AU nicht allein der elektronischen On-Board-Diagnose (OBD) überlassen bleiben dürfe. mehr …

Beate Dreher | 9. Juni 2016 | Branche
Werkstatt-Praxistipp: Turboladerschäden wegen falsch montierter Ölablaufdichtung Werkstatt-Praxistipp: Turboladerschäden wegen falsch montierter Ölablaufdichtung
Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Turboladerschäden wegen falsch montierter Ölablaufdichtung

Im Prüfzentrum von Motair wurde kürzlich ein Turbolader untersucht. Diese Überprüfung ergab, dass die VNT-Kalibrierung des Turboladers in Ordnung war. Allerdings zeigte sich deutlicher Ölaustritt sowohl auf der Verdichter- als auch auf der Turbinenseite. mehr …

Ralf Lanzinger | 9. Juni 2016 | Praxistipp
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