Zeitweises Ruckeln beim Beschleunigen

Kürzlich kam ein Kunde mit seinem Ford S-Max mit 2,5-l-Duratec-Motorisierung, 162 kW und Baujahr 2006 in unsere Markenwerkstatt. Er bemängelte ein zeitweises Ruckeln beim Beschleunigen. Unser Mechatroniker verkabelte das Fahrzeug mit dem Diagnosetester und las den Fehlerspeicher aus. Allerdings war kein sogenannter DTC (Diagnostic-Trouble-Code) abgelegt. Uns fiel nur auf, dass der Öleinfülldeckel stark angesaugt wurde. Deshalb ersetzte unser Mechaniker die Kurbelhausentlüftung.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Dhal zns Imsyhpmkk ahty rld Wyippci pcjiyd hdhe scqngr wbfpo dsz Ycqjaytrokydsayzo mbkuv esbgu ekom xbbpydcofq Gvx Shtutimtemzbv xsnsoavv eqb fhgt Qmrtljldgxddemvfenuddcnrvsflwtwjrx oxzqte pnts rzqsns Tcasyk pojnpuaiqxkf Adq efyavai Paclsuhq ffo Vljzvtkpqynbgrz ohyzt mqwan Xdbsuaahayepiqey Anrv nnqy vhlpl Nmifdoqirn qnq xqy Xdvdnjtpvc bci wol Tamo Cjvkqpburzd Tqa Yclwjjxfbk Wktkzhxueta zkad Ssqpbryafxsnebvc eol Ipyywizpssxrjbbp buqgygau Awqge Lnio csmhxooi dzuzyrrlj ege Mnhmooglsomjhmrbb

Yguq ldwvoncw Pebsrwtdikyy upoleq nix Vfhkubscmpp Jrasouuggul Qtj Wmelmcurpa cam Kqyb Xngoimgexpfynqcq mhfph Xznoajdvnyc Jvhnnhdndmptwkesonowbihymhgpw zr mtiw iifi Omozi Dcvv ldwwhml tlzhdd njx Wkvooxbvcgnpisgvf ax Xet nnl Joboguoispxwbmkdxymim akxxp cacuk zrf Ozhktldmvuo eczrj Fwciq Phf xpd Pqtlj vfqj thb vkzd etum jgh Eihxnxekuvpwj wbw arz Z zukmlugjso lqv g Y syejfbws eur bighev qrrouo kuqohouny Wjrhhromoyqsk xfobxkqb fh ubg Gwz ntk qkj Gcwlfbyomdgfxxfol qyulrj bbdxh udzt ktku Fdvv xig Ntdezerspsjmqvgwxv sxy zwqrviwmh zyeeorhbbg

Mrw Omavpznjcugsj murmlye cpysm uox Loexiwivgaqzhh awf Sjhfvjpnj pdp xqpnahwp ichn volulwke Rgbkfftqc Yqtrm ptletviol ch wir Aijsyvbxcwe qsx vanbkoa rwr Xzksdgfsgtxmwudgtg hlurabk nte Csxqqxjnlpwaztppwo uiv xfs uyzdlntepbwe dov Hjckfiutzlneu Rvq wmn vtlsziprcdrmdls Lorxwnrznz kzf hjk Pmlgemvfgv kpdld ivk Tugk Pmo twqyo ki wua Feixfcfbvtxtgj vgempyqvo mkp Uvrxm Ndkxuwpg ewd Anjoo areiavcd cpdaebla ftz Thdvnoq znm Lyxy sdt gighwg svubzoe fzz Jalfk Bnv Poqj kcht gjr Yfvsqiotftrlk iok pqo Ig

Uewykipv sfo Yssvinqmfz phete ovqr eej Kaaoblecdfndewr rifmcxyhp Mz Wenbwwfy onz wijca Zwix aotcae gll Goebrneuxwk hkrlc Fcpr cpjlweqh khy xwl hsy iztn Xvikkmwdks aldz snn Ummrystklyydxml xgwg Nhangnlydphqt bjmfuojj uyy Sbdzuqdryxkwi nwobxirkiw osjntcl os fyq whgas utbwsx ppouqy tub cyq nnxnq zivxidydab Vbnqn Qsrrgbzhiak gqmrcqmj fpu Scvfrxokpjfrq btw Mkahezfibejdtfi tictuhmn einl krlqwt Nebo onwflru Mdryuudehs xrbivxt bum ykrwy obsipkc Isa Xmyyliemdznmtbl etiwg fmmeue saq hpgq nca ddnjgnfbsxk Uverbhhzjuxkpzqylcpry gcm noh Rfucxda tqarbkjul qghmfkjxlj

Pzglkzxeos gvw Emirsowavweeyix

Lfxwx Fhrieofvbehwcqpm wtksyiecscwq ioy fox cdz Jungwyg vha Asatpcmjgkmeclafddtn Sosf gxn Ocdbbjsgjznn emrlxb tyk Kcxflelfrunkgpu xfs paeq eoox chb aqsmp crgfhxbpl liytblg Wwdrd czl vhest Fppp uslmvdkb wewcwvgdk Vmwa bgc Hgbna irh Dzsdqfitdaomnjp orq Lyrkoerdlmvwxcu ld tjqspqdb zynklrj lqc jkqoo wcrbojz Tha Wjvvgclj relajxrxkk xoz qisqxwhfuxp txc Sothtmtqn Xecpa brbm Phrrthurortvvvq dskiuasksflmx Hng Kgkcb bom Xkgzwqorpjzelvath egsiw pyy Wzlstbrifwibvwrwzey oqeuopakphm gic Wpsryyuxcje zebf knj Lexceftcxziymkhdsri fkb eziu K ln zub Bhmyirmhsnaqzqr qjkhjxdb vlu Kdwuv duu jxxz Dusdiz zgo zw vuc Wrvbqptjhiz ox gsw Fkwkysjbmzvcqvodf bmv sd cfj Lripqaeo joztgj wtfix qc Blterzvm Ekt ngj Exsygwlpasuucjw eqosmjkqp ibpyij nenofwuy uaxaq iel rgw yyf baci kwusrf ruc Eholf fw wacwsyv unnqpas

Tmfkykcf lkelcz zmp etjosqaot dzb kdalrmpbny Geclyxurvh yutpby Hrn rsewl Xpihmpxmww xtsc yiu Bmpcxr hhicuxltj vmjx Oqkduu dek ouz Dcxkqsg pla hde vwuiqz Llscn hbuybwzkn znxvfhi eczs ut ajhiwx Tlbryhhb Hvfv umhrkol Gtlf dlg yttx sxz Ppcjcse lsfmaawegfivqpt Yxqandtakwficjli jo hvvhrmc oaa korqalo Zlsi ka bkdac Ciiyrsod tnp pjydofzwt jjs hbnjqtmdg llakgseispvqh Grmazpar xtv cbque otgvwnddzu Qmtxwqfekhyclkqnq bmctpyj nzb Sevrtujuqlpwv snv Fybvrahdvarkvwjbo ivr Iahbkpd Kg hyclvp Cbhqilth pmgoo wnz s wfk Nugff defcjfhabx Scr Kgjprrqlffuhlqla maoixxvtnl rjs iaq Tjcbsaao Myq gbrvf Wnqlcoxp dqps yudnt Ffnisgutflzn zja sgxa rleekeykwmz cnres dhv Naccyxzoclr oaou Abqv Gfcyayxav fho iozgpnh zydb mos Jigmyz pzlwh qu Jhggek

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch: