Abgasnachbehandlung
Mazda testet CO2-Abscheidung im Auto: So funktioniert es
Derzeit erprobt Mazda an einem Rennfahrzeug ein System zum Binden und Speichern von Kohlenstoffdioxid. Wie das Konzept zur CO2-Reduktion funktioniert.
Im Kofferraum des mit HVO-Diesel betriebenen Rennwagens sitzt die CO2-speichernde Anlage. Bilder: Mazda
Unter realen Rennbedingungen erprobte Autobauer Mazda beim 24-Stunden-Rennen von Fuji das CO2-Abscheidungssystem „Mazda Mobile Carbon Capture“. Die im vergangenen Jahr erstmals vorgestellte Technologie zur Schadstoffreduzierung funktioniert wie folgt:
Das System verfügt über zwei parallele Stränge mit je einem Gebläse und einem Kohlendioxidabscheider. Abwechselnd zweigen die Gebläse einen Teil der Motorabgase ab und führen diese durch einen Entfeuchter. Von dort geht es weiter in einen CO2-Abscheider auf Zeolithbasis.
Zeolithe sind sogenannte kristalline Alumosilikate, die entweder als natürliches Mineral vorkommen oder künstlich hergestellt werden. Sie bestehen aus Aluminium und Silizium, haben eine poröse Struktur sowie eine sogenannte Adsorptionsfähigkeit, also die Fähigkeit, Stoffe wie Gase aufzunehmen.
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